506.无线电导航的调谐有几种不同的方法

A. 　-5 kt; -15 kt

B. 　-4 kt; -20 kt

C. 　-5 kt; -20 kt

D. 　-4 kt; -15 kt

A. 　当推力杆位置改变

B. 　当 FCU 上的自动推力按钮按下

C. 　如果推力杆设在爬升位

D. 　如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮

A. 　在空中慢车都是调节慢车

B. 　襟翼放出，襟翼手柄不在零位

C. 　FMGC 进近阶段激活

D. 　起落架放下

A. 　100 节;

B. 　140 节;

C. 　50 节;

A. 　50KT

B. 　80KT

C. 　100KT

A. 　发电机磁场断电，线路接触器断开

B. 　发电机磁场通电，线路接触器断开

C. 　发电机磁场断电，线路接触器闭合

A. 　驾驶舱，货舱及客舱

B. 　驾驶舱，前后客舱

C. 　驾驶舱，航空电子舱，客舱

D. 　驾驶舱，航空电子舱

A. 　5 夸脱+预计的消耗量(0.6 夸脱/小时)

B. 　9.5 夸脱+预计的消耗量(0.5 夸脱/小时)

C. 　10 夸脱+发动机开车前的预计消耗量或 5 夸脱+慢车时的预计消耗量

A. 　层状云

B. 　积状云

C. 　雨层云

A. 　不让输入数据，或由 FMGC 计算的数据将会显示

B. 　FMGC 数据库正在检查重要数据 FM

C. 　工作要求的最低数据输入