512.能量圈代表从飞机当前位置下降到机场标高以()速度着陆所需距离。

A. 　任何重复的警告

B. 　任何虚假的主警戒

C. 　任何 ECAM 咨询(ADV)

D. 　任何红色的警告

A. 　随重量增加而减小

B. 　随重量增加而增大

C. 　没有显著关系

D. 　随重量增加保持不变

A. 　横侧操纵仅由副翼提供

B. 　横侧操纵仅由方向舵提供

C. 　横侧操纵仅由扰流板提供

A. 　在地面，不要重新接通任何油箱燃油泵的跳开关

B. 　在地面，在机务人员的配合下，飞行机组可以复位跳开关

C. 　在空中，不要复位跳开关，除非机长判断题需要这样做才能继续安全飞行

D. 　在空中，如复位的跳开关再次跳出，仅可再尝试复位一次

A. 　升力减小;升力中心移位;失速迎角减小

B. 　失速迎角增大

C. 　阻力减小

D. 　无影响

A. 　组件流量控制活门

B. 　交输引气活门

C. 　超压活门

D. 　风扇流量活门

A. 　可用

B. 　不可用

C. 　仅当按压头顶板蓝液压超控按钮后可用

A. 　15 °

B. 　20 °

C. 　25 °

D. 　30 °

A. 　飞机润滑系统

B. 　APU 独立润滑系统

C. 　飞机燃油系统

A. 　5KT

B. 　7KT

C. 　3KT