A、 系统默认值、导航数据库程序值、飞行员输入值
B、 飞行员输入值、导航数据库程序值、系统默认值
C、 导航数据库程序值、飞行员输入值、系统默认值
D、 飞行员输入值、系统默认值、导航数据库程序值
答案:B
解析:解析:
A、 系统默认值、导航数据库程序值、飞行员输入值
B、 飞行员输入值、导航数据库程序值、系统默认值
C、 导航数据库程序值、飞行员输入值、系统默认值
D、 飞行员输入值、系统默认值、导航数据库程序值
答案:B
解析:解析:
A. 使用 IRS 数据计算
B. 进近中会可能存在正负2 度的误差
C. 五边进近时保持小鸟与着陆航迹一致,飞机就在五边延长线上
D. 使用小鸟时,应首先改变姿态,再参考小鸟来检查结果
解析:参见
A. 不能
B. 能,按下无线电调节开关和 PA 键
C. 能,用驾驶杆按下通话按钮和 PA 键
D. 能,用氧气面罩和驾驶杆按下通话按钮和 PA 键
解析:解析:
A. 增加速度
B. 减小迎角
C. 增加升力
D. 减小阻力
解析:解析:
A. 正确
B. 错误
解析:参考:AC-121-FS-31R1 P4
A. 机长
B. 副驾驶
C. 机长和副驾驶
解析:解析:参阅<民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则-61.197>
A. 在所有情况下,都有一个时间延迟
B. 如果 APU 引气被使用,经过一个时间延迟
C. 在所有情况下,都无时间延迟
解析:解析:
A. 禁止依据经验修改进离场数据
B. 禁止在 ATC 允许前,不按签派放行计划航路任意连接进场程序
C. 禁止在机组形成统一意见后,个人任意修改进离港计划
解析:解析:《飞行运行程序》7.7(2)3)
A. 因为一旦自动刹车设置到 MAX 位,刹车指示不显示
B. 液压系统失效,必须重新接通停留刹车并呼叫维护人员
C. 这是不应该出现的现象,你需要判断刹车压力指示器是否已故障
D. 这是正常现象,刹车压力指示器指示传送到左右刹车装置的黄系统压力
解析:解析:参阅
A. 都保持打开
B. 一个打开一个关闭
C. 都保持关闭
D. 一台发动机启动好以后一个自动打开
解析:解析:
A. 两个 LGCIU
B. LGCIU 1
C. LGCIU 2
解析:解析:参阅