A、 所有形态
B、 形态 0、1、2
C、 形态 1、2、3
D、 形态 2、3、FULL
答案：D
解析：解析:
A、 所有形态
B、 形态 0、1、2
C、 形态 1、2、3
D、 形态 2、3、FULL
答案：D
解析：解析:
A. 软高度方式允许与 CRZ FL 有 ±50 ft 的变化，以此来修正与目标马赫的较小偏差， 以减小推力变化并减少燃油消耗
B. 仅在使用管理的马赫数并且到达巡航高度层后，FMGS 接通 ”软高度” (SOFT ALT)方式
C. 以马赫数飞行，并且到达巡航高度层后，FMGS 接通 ”软高度” (SOFT ALT)方式
解析：解析:
A. 重量
B. 温度
C. 磁差
D. 马赫数
解析：解析:
A. 2 台 ELAC，2 台 SEC，3 台 FAC
B. 2 台 ELAC，3 台 SEC，2 台 FAC
C. 3 台 ELAC，2 台 SEC，2 台 FAC
解析：解析:参见
A. 备用法则
B. 直接法则
C. 机械备份
D. 非正常姿态法则
解析：解析:参见
A. 只能用飞机电瓶
B. 只能用地面电源
C. 地面电源或飞机电瓶
解析：解析:
A. 不对
B. 对
解析：解析:参阅
A. 小于 50PSI
B. 小于 10PSI
C. 小于 100PSI
解析：解析:
A. 此无线电管理面板上的 VHF 功能失效
B. 整个系统不工作
C. 在 NAV 模式下只能使用最后一次调谐的频率
解析：解析:
A. 协调转弯信号
B. 偏航阻尼信号
C. 方向舵配平信号
解析：解析:参见
A. 输入到机长的 FMGC 上的飞行计划还未达到副驾驶一侧
B. ADIRS 仍未完全校准
C. 单一 FMGC 工作状态且两个 EFIS 控制面板未设置在相同范围和方式上
D. 副驾驶 ND 失效
解析：解析:参阅
