A、 A/THR 一直控制速度
B、 A/THR 保持特定推力
C、 自动推力系统不能独立工作
答案：A
解析：解析:DSC-22_30-90 P 1/4>
A、 A/THR 一直控制速度
B、 A/THR 保持特定推力
C、 自动推力系统不能独立工作
答案：A
解析：解析:DSC-22_30-90 P 1/4>
A. 45
B. 30
C. 60
D. 90
解析：参见<运行手册-8-4-5>
A. 此举会导致组件起动循环次数的增加，且当尾喷管冒火时，无法立即获得 APU 引气
B. 此举会导致机组工作量增加，且当尾喷管冒火时，无法立即获得 APU 引气
C. 此举可以完全避免空调异味，应当遵循
D. 此举会导致组件起动循环次数的减 少，且当尾喷管冒火时，无法立即获得 APU 引气
解析：解析:
A. 地面为低功率，飞行中为正常功率
B. 只在空中工作
C. 始终正常工作
D. 采用热引气为其加温
解析：解析:参阅
A. 襟翼
B. 襟翼和缝翼
C. 缝翼
解析：解析:参阅
A. 开放环路构型
B. 封闭环路构型
C. 非正常操作
解析：解析:
A. 代数叠加
B. 来自先动的侧杆
C. 来自后动的侧杆
解析：参见
A. 放出缝翼并以形态 1 和 S 速度进行等待
B. 直接减速并建立着陆形态
C. 忽视限制条件，以绿点速度等待
解析：解析:
A. 灭火器对抑制火焰有效但是不会使热逃逸停止
B. 锂电池热逃逸的处置方法是向设备上浇水来冷却电池
C. 浇含酒精的液体来冷却电池。
D. 若有火焰，必须使用灭火器。
解析：解析:参见
A. 所有形态
B. 形态 0、1、2
C. 形态 1、2、3
D. 形态 2、3、FULL
解析：解析:
A. 载荷系数低于 0.5g
B. 无线电高低于 50ft(自动驾驶接通时 100ft)
C. α protect 工作时
D. 人工配平指令
解析：解析:参见
