A、 一个 FMGC 失效
B、 两个 FAC 失效
C、 两个 SEC 失效
D、 两个 MCDU 失效
答案：B
解析：解析:
A、 一个 FMGC 失效
B、 两个 FAC 失效
C、 两个 SEC 失效
D、 两个 MCDU 失效
答案：B
解析：解析:
A. 在地面，计算机通电时
B. 两台计算机之间有偏差时
C. 在空中发生失效时
D. 在空中自动驾驶接通时
解析：解析:
A. 12:00
B. 15:00
C. 14:00
解析：解析:TBA-OM-03-8.18.1
A. 导航 飞行计划管理 性能预测和优化 导航无线电管理 显示管理
B. 导航 飞行指引仪 性能预测和优化 导航无线电管理 显示管理
C. 导航 飞行计划管理 性能预测和优化 导航无线电管理 警告管理
解析：解析:
A. 在地面将外流活门关闭
B. 在地面将外流活门打开一半
C. 在地面为客舱预增压
D. 在地面将外流活门完全打开
解析：解析:
A. 能
B. 不能
C. 有的机型能，有的不能
D. 机长一侧能，副驾驶一侧不能
解析：解析:参阅
A. APU 再运转 2 分钟用于冷却，然后关车
B. APU 立即关车
C. 只有接通外接电源时，APU 才会关车
D. 什么都不会发生，因为空调接通
解析：解析:
A. 外流活门，应急冲压空气进气门，电子设备通风和组件流量控制活门关闭
B. 只有外流活门关闭
C. 只有外流活门不会自动关闭
D. 当△P<1psi 时，外流活门关闭
解析：解析:
A. 航向幺洞洞
B. 航向一零零
C. 航向三六洞
解析：解析:<空中交通无线电通话用语>3.4.1.3.6
A. 绿色
B. 白色
C. 洋红色
D. 蓝色
解析：解析:
A. 转换气压基准后，等飞机自动修正到修正海压 2700 米(8900ft)保持
B. 转换气压基准后，使用V/S 模式修正高度偏差
C. 转换气压基准后，调整 FCU 高度旋钮至少 100ft 后，重新选择 2700 米(8900ft)，按压 或拔出模式改变，并检查 ALT 预位。
解析：解析:FCOM-DSC-22_30-70-70 P2/4
