542.FMA 上 HDG 方式接通， 目标速度不可能是

A. 　不能被使用

B. 　可以被 RMP2 使用

C. 　可以被 RMP3 使用

D. 　可以被 RMP2 和 RMP3 使用

A. 　30 ° ; 20 kt; 5 °C

B. 　20 ° ; 30 kt; 8 °C

C. 　30 ° ; 30 kt; 8 °C

D. 　30 ° ; 30 kt; 5 °C

A. 　收起地面扰流板

B. 　按下方式按钮或失去一个预位条件

C. 　使用脚踏板刹车

D. 　使用手轮

A. 　黄系统增压，琥珀色代表警告不要使用前轮转弯手轮

B. 　正常现象，因为一台发动机已运转

C. 　前轮转弯已被地面人员重新接通，琥珀色代表销子已拔出

D. 　前轮转弯断开故障

A. 　琥珀色

B. 　白色

C. 　绿色

D. 　蓝色

A. 　没有

B. 　有

A. 58

B. 59

C. 60

A. 　低速和高速

B. 　只有一个速度

C. 　低速，中速，高速

D. 　可以随降雨大小自动调节

A. 　飞机在推力手柄选择 TOGA 时保持该方式接通时的航迹

B. 　水平引导是选择的但沿数据库复飞航迹

C. 　水平引导是选择的跑道航迹

D. 　水平引导是管理的并沿数据库复飞航迹

A. 　检查滑油量在或高于 9.0 qt +预计消耗量(平均预计消耗约 0.5 qt/h)

B. 　检查滑油量在或高于 9.5 qt +预计消耗量(平均预计消耗约 0.5 qt/h)

C. 　检查滑油量在或高于 10.6 qt +预计消耗量(平均预计消耗约 0.45 qt/h)

D. 　检查滑油量在或高于 10.5 qt +预计消耗量(平均预计消耗约 0.45qt/h)