A、 RMP1
B、 RMP1+RMP2
C、 RMP1+RMP2+RMP3
D、 RMP2+RMP3
答案:B
解析:解析:
A、 RMP1
B、 RMP1+RMP2
C、 RMP1+RMP2+RMP3
D、 RMP2+RMP3
答案:B
解析:解析:
A. FWC
B. DMC
C. SDAC
D. DU
解析:解析:参阅
A. 速度是管理的
B. FMS 的飞行阶段是进近阶段
C. AP/FD 接通
D. 在 MCDU 的 PERF APPR 页输入塔台风
解析:解析:
A. 整个系统不工作
B. VHF2 和 HF2 的频率不能控制
C. 所有的频率不能被 RMP2 控制
解析:解析:
A. 必须在 2 000 FT AGL 最低高度之前
B. 必须在 2 500 FT AGL 最低高度之前
C. 如果飞机切入航径低于 2 000 ft AGL, 在低于航径一个点时选择襟翼 2
D. 如果飞机切入航径低于 2 500 ft AGL,在低于航径一个点时选择襟翼 2
解析:解析:
A. 俯仰对应载荷系数,横侧对应滚转率
B. 俯仰对应姿态变化率,横侧对应滚转率
C. 俯仰对应升降舵偏转角,横侧对应坡度角
D. 俯仰对应可配平安定面偏转角,横侧对应坡度角
解析:解析:参见
A. ±6 °
B. ±75 °
C. ±95 °
解析:解析:参阅
A. 飞机润滑系统
B. APU 独立润滑系统
C. 飞机燃油系统
解析:解析:
A. 起落架舱门的刹车带在舱门关闭时
B. 正常刹车系统自动
C. 备用刹车系统
解析:解析:参阅
A. 不影响
B. 影响
解析:解析:参阅
A. 当飞行员选择一个 DME 台
B. 用所选 NDB,VOR 和 DME 台的数据
C. 通过自动调谐功能由VOR/DME 自动更新
D. 当飞行员选择一个 VOR 台
解析:解析:参阅