559.若紧急撤离面板的CAPT 和PURS/CAPT 电门在 CAPT 位，谁可以启动警戒?

A. 　能

B. 　不能

C. 　当 FMGC1 失效时能

D. 　当 FMGC1+2 失效时能

A. 　所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制

B. 　VHF2 无法调谐

C. 　VHF2+HF2 无法工作

A. 　RMP 面板的供电

B. 　无线电的通讯

C. 　备用导航的控制

A. 　只有在驾驶舱开关位于“CAPT/PURS”位时才能启动

B. 　可在任何时候启动

C. 　超控一切其他指令

D. 　只有在驾驶舱开关位于“CAPT”位时才能启动

A. 　机长使用第三个乘员的耳机

B. 　第三个乘员使用机长的耳机

C. 　机长使用其自己的音频设备以及第三个乘员的音频控制面板

D. 　机长使用其自己的音频控制面板以及第三个乘员的音频设备

A. 　按压 CVR TEST 按钮

B. 　如果 CVR 开(按下 GND CTL 电门，或在飞机电气网络通电后第一个 5 分钟内)且停留 刹车刹住，按下并保持 CVR TEST 按钮

C. 　如果 CVR 开(按下 GND CTL 电门，或在飞机电气网络通电后第一个 5 分钟内)且停留 刹车松开，按下并保持 CVR TEST 按钮

D. 　停留刹车刹住，按下并保持 CVR TEST 按钮

A. 　重新启动 ACP 面板

B. 　撤销上一步操作

C. 　取消点亮的任何呼叫

D. 　返回上一个通讯频率

A. 　RMP1

B. 　RMP2

C. 　RMP1+RMP2

A. 　内旋钮

B. 　外旋钮

C. 　都可以

A. 　HF1 和 HF2

B. 　VHF1

C. 　VHF1 和 VHF2