A、 RMP1
B、 RMP2
C、 RMP1+RMP2
答案:C
解析:解析:
A、 RMP1
B、 RMP2
C、 RMP1+RMP2
答案:C
解析:解析:
A. 一个外部喇叭警告
B. 一个火警铃声警告
C. APU 火警灯和一个外部喇叭警告
D. 地面勤务内话中响起警告
解析:解析:参见
A. 用于记录机组成员内部谈话
B. 记录驾驶舱音响警告
C. 以上 A 和 B
解析:解析:
A. 对于实际的飞机形态发生了超速
B. 单发起火或滑油压力低
C. 自动驾驶仪断开
D. 客舱高度过高
解析:解析:参阅
A. TCAS
B. 管制的
C. 根据情况
解析:解析:参阅<运行手册-8.14.2>
A. 1 号发动机高压引气
B. 2 号发动机高压引气
C. 2 号发动机低压引气
D. APU 引气
解析:解析:参阅
A. 顶板 ACP 下方
B. 顶板左侧阅读灯明亮调节旋钮上方
C. 顶板右侧阅读灯明亮调节旋钮下方
D. 维护面板下方
解析:解析:
A. 49VU 上一个黑色的跳开关(C/B)跳开
B. 49VU 上一个绿色的跳开关(C/B)跳开
C. 121VU 上一个黑色的跳开关(C/B)跳开
D. 121VU 上一个绿色的跳开关(C/B)跳开
解析:解析:
A. 为 ECAM 传送燃油温度
B. 控制 IDG 冷却再循环
C. 为 ECAM 传送燃油压力
D. 不确定
解析:参见
A. 飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度
B. 飞机分段爬升所能达到的最大高度
C. 使用最大巡航推力平飞所能达到的最大高度和使用最大爬升推力以 300ft/min 的垂直速 度所能达到的最大高度,二者取较低的一个
D. 用最大爬升推力以 300 ft/min 的垂直速度所能达到的最大高度
解析:解析:参阅
A. PM 选择襟翼手柄的位置,并在检查完 ECAM 襟翼指示器上蓝色数字,已证实选择了正 确的襟翼后回答
B. PM 在选择襟翼手柄的位置时回答
C. PM 选择襟翼手柄的位置,并证实所选择的襟翼已到位时回答
解析:解析: FCOM-PRO-NOR-SOP-90 P3/10