A、 客舱乘务员
B、 驾驶舱内所有人员
C、 地面机务
D、 以上三项都对
答案:D
解析:解析:
A、 客舱乘务员
B、 驾驶舱内所有人员
C、 地面机务
D、 以上三项都对
答案:D
解析:解析:
A. 缝/襟翼不对称;
B. 机构超速;
C. 相关的两套液压失效;
D. 翼面非指令移动
解析:参见
A. 机组感觉到减速,并由PFD 速度趋势确认
B. 机组必须看到自动刹车上 DECEL 灯亮
C. 机组完全凭感觉
解析:解析:参阅
A. 电动泵接通且黄系统低压
B. 电动泵关断
C. 电动泵接通
解析:解析:参阅
A. 发动机关车后冻结,通电后复位
B. 关车后冻结,下一次地面启动时复位
C. 关车后冻结,下一次地面或空中启动时复位
D. 关车后冻结,在 MCDU 的 INIT B 页面输入轮挡燃油时复位
解析:解析:
A. 机组成员间的直接谈话和内部通讯谈话
B. 驾驶舱内所有音响警告和无线电通讯
C. 在第三部 ACP 上选择 PA 接收时,通过旅客广播发射的声音
D. 以上都是
解析:解析:
A. 1000FT
B. 350FT
C. 500FT
D. 800FT
解析:解析:参阅
A. 可以通过此操作断开 IDG
B. 可以执行此操作,但无法断开 IDG
C. 不允许执行此操作
解析:解析:
A. 清楚
B. 非常清晰
C. 不清楚
解析:解析:<空中交通无线电通话用语>3.10.3
A. 黄
B. 蓝
C. 绿
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A. 电子舱烟雾
B. 空调系统烟雾
C. 锂电池冒烟
D. 前货舱烟雾
解析:解析:参见