576.只要地面飞机供电网络有电，驾驶舱话音记录器即通电，但时间只有 5 分钟，只要满 足下列哪项条件， 它即被再次起动:

A. 　最大允许起飞全重大于 7000 千克小于 136000 千克的航空器

B. 　当前起飞重量大于 7000 千克小于 136000 千克的航空器

C. 　最大允许起飞全大于 9000 千克小于 126000 千克的航空器

D. 　当前起飞重量大于 9000 千克小于 126000 千克的航空器

A. 　当飞机低于 10000ft，应避免任何不必要的交谈:是指驾驶舱内飞行机组和客舱机组之 间的交谈。

B. 　当飞机处于飞行关键阶段，应避免任何不必要的交谈:是指驾驶舱内飞行机组之间的交 谈。

C. 　当飞机处于飞行关键阶段，应避免任何不必要的交谈:这包括驾驶舱内或飞行机组和客 舱机组之间的交谈

D. 　当飞机低于 10000ft，应避免任何不必要的交谈:这包括驾驶舱内或飞行机组和客舱机 组之间的交谈

A. 　GW 数据锁定，不再变化

B. 　飞行员数据重量与飞机计算重量不符

C. 　GW 数据精度降级

D. 　提示飞行员着陆重量将超过限制

A. 　1 号可用

B. 　失去

C. 　2 号可用

D. 　关闭后可再次接通

A. 　APU 工作时

B. 　一台发动机工作时

C. 　外部电源可用时

D. 　RAT 人工方放出时

A. 　可在蓝和黄系统间进行压力转换

B. 　可在绿和黄系统间进行压力转换

C. 　可在绿和黄系统间单向转换

A. 　在正常法则下有载荷因数保护，所以飞行员不需限制方向舵的输入量。

B. 　在方向舵行程限制器的作用下，飞机不会因为飞行员对方向舵的过量输入而出现载荷超 限。

C. 　飞行员如使用粗猛、全量或接近全量、反向方向舵输入，将导致载荷超限。

D. 　发生荷兰滚时，飞行员应使用方向舵脚蹬来改出荷兰滚状态。

A. 　暖锋

B. 　冷锋

C. 　静止锋

D. 　锢囚锋

A. 　LVR CL

B. 　LVR MCT

C. 　LVR ASYM

D. 　没有提示

A. 　在所有情况下都被限制在 6 °

B. 　取决于飞机的速度，但被限制在 6°之内

C. 　取决于飞机的速度，但被限制在 15°之内