583.在应急供电方式时，哪一部 RMP 仍工作:

A. 　轮胎上施加的制动力所达到的减速效果正常，并且能正常控制方向。

B. 　制动减速或方向控制能力在好与中之间。

C. 　轮胎上施加的制动力所达到减速效果明显降低或方向控制能力明显降低。

A. 　机组可以同时使用空调组件引气和低压空调装置引气

B. 　机组禁止同时使用空调组件引气和低压空调装置引气，以防止对空调系统造成不良影 响。

C. 　为防止对空调系统造成不良影响，APU 正常工作时，禁止使用低压空调装置

D. 　机组仅可在空调组件失效的情况下使用低压空调装置

A. 　速度减小到绿点速度

B. 　速度减小到 VLS

C. 　速度减小到 VSW

A. 　1000kg

B. 　500kg

C. 　750kg

D. 　800kg

A. 　一定，只多不少

B. 　不一定，可以有 100KG(220LB)的误差

C. 　不一定，可以有 300KG(660LB)的误差

A. 　BLOWER 电门 AUTO 位，EXTRACT 电门 OVRD 位

B. 　BLOWER 电门 OVRD 位，EXTRACT 电门 OVRD 位

C. 　BLOWER 电门 AUTO 位，EXTRACT 电门 AUTO 位

D. 　BLOWER 电门 OVRD 位，EXTRACT 电门 AUTO 位

A. 　正确，必须经过 SDAC 处理才可以显示

B. 　正确，SDAC 也为 FWC 收集红色警告信息

C. 　错误，所有数据都不需要 SDAC 处理即可传到 DMC

D. 　错误，导航和自动飞行传感器的数据不经处理直接传到 DMC

A. 　绿色

B. 　琥珀色

C. 　蓝色

A. 　三个，三个

B. 　两个，两个

C. 　一个，一个

D. 　两个，一个

A. 　2 台 ELAC，2 台 SEC，3 台 FAC

B. 　2 台 ELAC，3 台 SEC，2 台 FAC

C. 　3 台 ELAC，2 台 SEC，2 台 FAC