A、 机组成员间的直接谈话和内部通讯谈话
B、 驾驶舱内所有音响警告和无线电通讯
C、 在第三部 ACP 上选择 PA 接收时，通过旅客广播发射的声音
D、 以上都是
答案：D
解析：解析:
A、 机组成员间的直接谈话和内部通讯谈话
B、 驾驶舱内所有音响警告和无线电通讯
C、 在第三部 ACP 上选择 PA 接收时，通过旅客广播发射的声音
D、 以上都是
答案：D
解析：解析:
A. 立即停车
B. 继续工作 30 秒
C. 继续工作 60 秒到最大 120 秒
D. 继续工作 45 秒
解析：解析:参阅
A. 外流活门开度>30%
B. 外流活门开度>50%
C. 外流活门开度>95%
D. 外流活门完全关闭
解析：解析:
A. FMGC DATA/POSITION MONITOR/SEL NAVAID
B. FMGC DATA/MONITOR/SEL NAVAID
C. MCDU DATA/MONITOR/SEL NAVAID ”
D. MCDU DATA/POSITION MONITOR/SEL NAVAID”
解析：解析:
A. 此 RMP 上的 VHF 功能失效
B. VHF 仍可用，但只能用最后选的频率
C. NAV 键对无线电通讯频率选择无影响
D. 只能在备用导航功能和无线电通讯频率中选择使用
解析：解析:
A. 3
B. 2
C. 1
解析：参考:AC-121-FS-31R1 P13
A. ”无线电功能比内话功能具有优先权”
B. ”内话功能比无线电功能具有优先权”
C. 仅能听到内话
D. 无线电功能失去
解析：解析:
A. 剩下的那部 FMGC 独立地与两部 MCDU 交流
B. 剩下的那部 FMGC 仅与相关的 MCDU 交流
C. 剩下的那部 FMGC 通过失效的 FMGC 与对方的 MCDU 交流
解析：解析:
A. 应保持 AP 接通
B. 推力变化过大时应断开自动推力
C. AP 和 A/THR 应同时接通或关闭 进近时应接通自动推力
解析：解析:
A. 辅助横滚操纵
B. 减速板
C. 地面扰流板
D. 辅助俯仰操纵
解析：解析:参见
A. 有，用来自 IDG 冷却和外侧油箱管路的燃油
B. 没有
C. 有，绕过燃油过滤器(旁通)
解析：解析:参阅
