A、 VHF1 用于 ATC;VHF2 用于 ATIS 和公司频率或 121.5;VHF3 用于 ACARS
B、 VHF1 和 VHF2 用于 ATC,VHF3 用于 ACARS 和 ATIS 和公司频率
C、 3 部 VHF 无分工和使用限制
答案:A
解析:解析:<运行手册 8.20.3>
A、 VHF1 用于 ATC;VHF2 用于 ATIS 和公司频率或 121.5;VHF3 用于 ACARS
B、 VHF1 和 VHF2 用于 ATC,VHF3 用于 ACARS 和 ATIS 和公司频率
C、 3 部 VHF 无分工和使用限制
答案:A
解析:解析:<运行手册 8.20.3>
A. 推力手柄选择在全反推区
B. 反推门完全打开
C. 推力手柄置在慢车反推区
解析:解析:
A. 失速警告起动
B. FMA 上闪烁“THR LK ”(推力锁定)
C. Alpha Floor 功能工作
解析:解析:
A. 以自身动力滑出开始
B. 离地后
C. 全部运行过程中
解析:解析:参阅<一般运行和飞行规则- 91.509>
A. 自动
B. 人工选择转换旋钮或自动
C. 人工选择转换旋钮
D. 无法接替
解析:解析:参阅
A. 油箱过热
B. 泵释压
C. 油箱低气压
D. 油箱油面低
解析:解析:参阅
A. 20 °
B. 25 °
C. 30 °
D. 15 °
解析:解析:
A. 49VU
B. 123VU
C. 124VU
D. 125VU
解析:解析:
A. 机长
B. 副驾驶
C. 机长和副驾驶
解析:解析:参阅<民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则-61.197>
A. 应急出口灯选择器在 ON(开)位
B. 乘务长面板上的 EMER(应急)按钮被按下
C. EMER EXIT LT 电门在 ARM 位且 DC SHED ESS BUS 失效
D. EMER EXIT LT 电门在 ARM 位且 AC BUS 1 失效
解析:解析:参阅
A. 2 个
B. 1 个
C. 3 个
D. 4 个
解析:参见