A、 用于记录机组成员内部谈话
B、 记录驾驶舱音响警告
C、 以上 A 和 B
答案：C
解析：解析:
A、 用于记录机组成员内部谈话
B、 记录驾驶舱音响警告
C、 以上 A 和 B
答案：C
解析：解析:
A. 独立失效
B. 多个失效
C. 主要失效
D. 次要失效
解析：解析:参阅
A. AC1 因 GEN1 线路接触器在断开位而由GEN2 供电
B. 在按压 BUS TIE 按钮前，AC1 失去供电，因为 GEN1 线路接触器在断开位，且汇流条连 接器没有闭合
C. AC2 给主交流汇流条供电，并由主交流汇流条给 AC1 供电
解析：解析:
A. 确保机上的剩余压力在飞行中适中
B. 确保在地面机上存有适当的剩余压力
C. 在地面有非正常的剩余压力时，为飞机释压
D. 在地面压差为负值时，为飞机增压
解析：解析:
A. 机长、安全、机长
B. 机长、安全、驾驶员
C. 驾驶员、安全、机长
D. 驾驶员、安全、驾驶员
解析：解析:参阅< 中华人民共和国民用航空法 第四十四条>
A. 滑行，起飞，着陆和巡航以外在 10000ft 以下的飞行阶段
B. 滑行，起飞，着陆和巡航以外在 10000ft 以上的飞行阶段
C. 滑行，起飞，着陆和巡航以外在20000ft 以下的飞行阶段
解析：解析:<机组成员职业作风养成规范>4.
A. 复飞程序中，转弯不可以在到达 MAPt 点之前进行
B. 若到达 MAPt 点，仍未满足继续进近的条件，可以继续下降到 DDA
C. 对于不使用 CDFA 技术进行的非精密进近，在 VIS/RVR 标准基础上增加 400m(C、D 类飞 机)
解析：解析:参阅<飞行运行程序 3.7>
A. 由旁通活门继续供油
B. 重力供油
C. 由另一侧燃油管路供油 由燃油较多一侧管路供油
解析：参见
A. 机组成员间的直接谈话和内部通讯谈话
B. 驾驶舱内所有音响警告和无线电通讯
C. 在第三部 ACP 上选择 PA 接收时，通过旅客广播发射的声音
D. 机组 MCDU 的输入
解析：解析:
A. 1、3、5 号
B. 2、3、4 号
C. 2、3、4、5 号
D. 1、2、3、4 号
解析：解析:参见
A. 以自身动力滑出开始
B. 离地后
C. 全部运行过程中
解析：解析:参阅<一般运行和飞行规则- 91.509>
