A、 系统 1 或 2 故障
B、 所选的应答机故障时
C、 ATC 控制面板断电时
答案:B
解析:解析:
A、 系统 1 或 2 故障
B、 所选的应答机故障时
C、 ATC 控制面板断电时
答案:B
解析:解析:
A. 自动运行并相互独立
B. 自动运行并交互控制
C. 空调组件 1 主动,空调组件 2 随动
D. 一次只有一个组件工作
解析:解析:
A. 仅选择构型 2
B. 选择构型 1 并放下起落架
C. 至少选择构型 2 并放下起落架,必要时使用减速板
解析:解析:FCTM-PR-NP-SOP-190-GUI P2/24
A. 扰流板 1 到 4
B. 扰流板 2 到 5
C. 扰流板 2、3、4
D. 所有扰流板
解析:解析:参见
A. 组件冷却后的空气
B. 组件上游抽出的热空气
C. 回收的客舱空气
D. 经由空调组件初级热交换器的空气
解析:解析:
A. 主交流汇流条
B. 主交流汇流条和主交流卸载汇流条
C. 主交流汇流条、主交流卸载汇流条和主直流汇流条
D. 主交流汇流条和主直流汇流条
解析:解析:
A. 反推 1
B. 反推 2
C. 绿系统不操纵反推
解析:解析:参阅
A. 0E-1%
B. 20%
C. 30%
解析:解析:
A. 燃油不是完全可用的;
B. 燃油油量显示不精确。
C. 内侧油箱泵失效
D. 传输活门打不开
解析:参见
A. 6
B. 1
C. 2
D. 24
解析:解析:参阅<民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则-61.59>
A. 增加推力
B. 减少推力
C. 保持推力
解析:解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.2.3