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A320飞行理论知识题库
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606.在 ATC 控制面板上,故障灯何时燃亮

A、 系统 1 或 2 故障

B、 所选的应答机故障时

C、 ATC 控制面板断电时

答案:B

解析:解析:

A320飞行理论知识题库
291.正常情况下,两套空调组件工作方式:
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52.关于“从上方截获下滑道”技术,为获得最佳下降率,下列描述正确的是?
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831.哪几块扰流板用作地面扰流板?
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271.空调系统配平空气活门把()加到来自混合装置的空气中完成温度的调节
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-402c-3065-c098-d34cb90f9100.html
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645.在空中,如果所有主发电机故障,应急发电机不工作,静变流机将供电给:
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975.绿系统可以操纵:
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1556.320CEO 系列,起动机接通的最大 N2 值是:
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904.当燃油量指示后两个数字有琥珀色线划过,表示:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-415e-dc5a-c098-d34cb90f9100.html
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27.担任飞行机组必须成员的驾驶员应当在()个日历月之内在所服务的机型型别上完成 熟练检查,否则不得担任飞行机组必需成员
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10.结冰导致阻力增加和速度损失,因此要求飞行员()以保证相同的速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f7f-1d3a-c098-d34cb90f9100.html
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题目内容
(
单选题
)
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A320飞行理论知识题库

606.在 ATC 控制面板上,故障灯何时燃亮

A、 系统 1 或 2 故障

B、 所选的应答机故障时

C、 ATC 控制面板断电时

答案:B

解析:解析:

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相关题目
291.正常情况下,两套空调组件工作方式:

A.  自动运行并相互独立

B.  自动运行并交互控制

C.  空调组件 1 主动,空调组件 2 随动

D.  一次只有一个组件工作

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4036-41f3-c098-d34cb90f9100.html
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52.关于“从上方截获下滑道”技术,为获得最佳下降率,下列描述正确的是?

A.  仅选择构型 2

B.  选择构型 1 并放下起落架

C.  至少选择构型 2 并放下起落架,必要时使用减速板

解析:解析:FCTM-PR-NP-SOP-190-GUI P2/24

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f55-a313-c098-d34cb90f9100.html
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831.哪几块扰流板用作地面扰流板?

A.  扰流板 1 到 4

B.  扰流板 2 到 5

C.  扰流板 2、3、4

D.  所有扰流板

解析:解析:参见

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271.空调系统配平空气活门把()加到来自混合装置的空气中完成温度的调节

A.  组件冷却后的空气

B.  组件上游抽出的热空气

C.  回收的客舱空气

D.  经由空调组件初级热交换器的空气

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-402c-3065-c098-d34cb90f9100.html
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645.在空中,如果所有主发电机故障,应急发电机不工作,静变流机将供电给:

A.  主交流汇流条

B.  主交流汇流条和主交流卸载汇流条

C.  主交流汇流条、主交流卸载汇流条和主直流汇流条

D.  主交流汇流条和主直流汇流条

解析:解析:

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975.绿系统可以操纵:

A.  反推 1

B.  反推 2

C.  绿系统不操纵反推

解析:解析:参阅

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1556.320CEO 系列,起动机接通的最大 N2 值是:

A. 0E-1%

B. 20%

C. 30%

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-42a0-1ab9-c098-d34cb90f9100.html
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904.当燃油量指示后两个数字有琥珀色线划过,表示:

A.  燃油不是完全可用的;

B.  燃油油量显示不精确。

C.  内侧油箱泵失效

D.  传输活门打不开

解析:参见

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-415e-dc5a-c098-d34cb90f9100.html
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27.担任飞行机组必须成员的驾驶员应当在()个日历月之内在所服务的机型型别上完成 熟练检查,否则不得担任飞行机组必需成员

A. 6

B. 1

C. 2

D. 24

解析:解析:参阅<民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则-61.59>

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fac-f19d-c098-d34cb90f9100.html
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10.结冰导致阻力增加和速度损失,因此要求飞行员()以保证相同的速度。

A.  增加推力

B.  减少推力

C.  保持推力

解析:解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.2.3

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