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610.如果一个无线电管理面板故障,所选择的接收机就不能再受无线电管理面板和频率的 控制而且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭:

A、 正确

B、 错误,该无线电管理面板将保留到 VHF1 频率,且无线电管理面板上的条形指示灯亮

C、 错误,该无线电管理面板将保留到 VHF1 频率,且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭

答案:A

解析:解析:

A320飞行理论知识题库
36.在正常收起落架过程中,PM 应在何时回答“收轮”?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f4d-9143-c098-d34cb90f9100.html
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5、关于湿雪(WET SNOW)的定义:
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72.单发爬升性能,除非在 RTOW 表中另有说明外,当特定的程序要求转弯时最大坡度不超 过多少:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fc6-a6f7-c098-d34cb90f9100.html
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611.选择呼叫灯如何复位?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40d1-7fe6-c098-d34cb90f9100.html
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1382.当未按下‘TERR ON ND ’时,气象雷达图像能否显示在 ND 上?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-424a-4697-c098-d34cb90f9100.html
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579.在空中时能否使用服务内话系统:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40c2-5c91-c098-d34cb90f9100.html
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153.下降准备时,以下哪种情况下需要重新进行空中着陆性能评估?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3ff0-f8e4-c098-d34cb90f9100.html
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584.在 RMP1 失效时,关于 VHF1 下列说法错误的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40c4-acba-c098-d34cb90f9100.html
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1194.ND 左上方显示的风向和风速由 ADIRS(大气数据惯性基准系统)提供。数字方向和模 拟方向(以绿箭头指示)都反映出真北基准。只有当风速大于多少节后,绿箭头才出现
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41ee-4622-c098-d34cb90f9100.html
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385.客舱增压面板上的方式选择器按钮何时会变为琥珀色?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4066-df4e-c098-d34cb90f9100.html
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题目内容
(
单选题
)
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A320飞行理论知识题库

610.如果一个无线电管理面板故障,所选择的接收机就不能再受无线电管理面板和频率的 控制而且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭:

A、 正确

B、 错误,该无线电管理面板将保留到 VHF1 频率,且无线电管理面板上的条形指示灯亮

C、 错误,该无线电管理面板将保留到 VHF1 频率,且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭

答案:A

解析:解析:

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36.在正常收起落架过程中,PM 应在何时回答“收轮”?

A.  PM 操作起落架手柄至 “UP”位并在检查了起落架指示器上的红灯,已证实起落架工作 情况后,做出回答。

B.  PM 在操作起落架手柄至“UP”位的同时回答

C.  PM 在操作起落架手柄至“UP”位后等起落架指示器上的所有灯光熄灭后,做出回答

解析:解析:FCOM-PRO-NOR-SOP-90 P4/10

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5、关于湿雪(WET SNOW)的定义:

A.  所含水分足以能够滚出一个压得很实的实心雪球但却挤不出水分的雪。

B.  表面有水的冰或者正在融化的冰。

C.  水分饱和度非常高,使得用手捧起时,水将从中流出,或者用力踩踏时会溅开的雪。

解析:参考:AC-121-FS-31R1 P3

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72.单发爬升性能,除非在 RTOW 表中另有说明外,当特定的程序要求转弯时最大坡度不超 过多少:

A.  15 °

B.  20 °

C.  25 °

D.  30 °

解析:解析:<掌握飞机性能>C.4.1.4

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611.选择呼叫灯如何复位?

A.  按压 CLR 按钮

B.  按压任意一个 ACP 上的复位按钮

C.  按压 ACP 上的发射键

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1382.当未按下‘TERR ON ND ’时,气象雷达图像能否显示在 ND 上?

A.  机长副驾驶 ND 都显示气象雷达

B.  机长 ND 显示气象雷达,副驾驶 ND 显示地形

C.  机长 ND 显示地形,副驾驶 ND 显示气象雷达

D.  机长副驾驶 ND 都显示地形

解析:解析:参阅

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579.在空中时能否使用服务内话系统:

A.  能

B.  不能用服务内话系统

C.  需要机务完成特殊设置后才能使用

解析:解析:

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153.下降准备时,以下哪种情况下需要重新进行空中着陆性能评估?

A.  跑道变化

B.  大反推改用小反推

C.  着陆机场气象条件有变化

D.  以上全是

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584.在 RMP1 失效时,关于 VHF1 下列说法错误的是:

A.  不能被使用

B.  可以被 RMP2 使用

C.  可以被 RMP3 使用

D.  可以被 RMP2 和 RMP3 使用

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40c4-acba-c098-d34cb90f9100.html
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1194.ND 左上方显示的风向和风速由 ADIRS(大气数据惯性基准系统)提供。数字方向和模 拟方向(以绿箭头指示)都反映出真北基准。只有当风速大于多少节后,绿箭头才出现

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41ee-4622-c098-d34cb90f9100.html
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385.客舱增压面板上的方式选择器按钮何时会变为琥珀色?

A.  人工增压故障时

B.  当客舱压力异常时

C.  当任一自动系统故障时

D.  当两套自动系统都故障时

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4066-df4e-c098-d34cb90f9100.html
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