A、 正确
B、 错误,该无线电管理面板将保留到 VHF1 频率,且无线电管理面板上的条形指示灯亮
C、 错误,该无线电管理面板将保留到 VHF1 频率,且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭
答案:A
解析:解析:
A、 正确
B、 错误,该无线电管理面板将保留到 VHF1 频率,且无线电管理面板上的条形指示灯亮
C、 错误,该无线电管理面板将保留到 VHF1 频率,且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭
答案:A
解析:解析:
A. PM 操作起落架手柄至 “UP”位并在检查了起落架指示器上的红灯,已证实起落架工作 情况后,做出回答。
B. PM 在操作起落架手柄至“UP”位的同时回答
C. PM 在操作起落架手柄至“UP”位后等起落架指示器上的所有灯光熄灭后,做出回答
解析:解析:FCOM-PRO-NOR-SOP-90 P4/10
A. 所含水分足以能够滚出一个压得很实的实心雪球但却挤不出水分的雪。
B. 表面有水的冰或者正在融化的冰。
C. 水分饱和度非常高,使得用手捧起时,水将从中流出,或者用力踩踏时会溅开的雪。
解析:参考:AC-121-FS-31R1 P3
A. 15 °
B. 20 °
C. 25 °
D. 30 °
解析:解析:<掌握飞机性能>C.4.1.4
A. 按压 CLR 按钮
B. 按压任意一个 ACP 上的复位按钮
C. 按压 ACP 上的发射键
解析:解析:
A. 机长副驾驶 ND 都显示气象雷达
B. 机长 ND 显示气象雷达,副驾驶 ND 显示地形
C. 机长 ND 显示地形,副驾驶 ND 显示气象雷达
D. 机长副驾驶 ND 都显示地形
解析:解析:参阅
A. 能
B. 不能用服务内话系统
C. 需要机务完成特殊设置后才能使用
解析:解析:
A. 跑道变化
B. 大反推改用小反推
C. 着陆机场气象条件有变化
D. 以上全是
解析:解析:
A. 不能被使用
B. 可以被 RMP2 使用
C. 可以被 RMP3 使用
D. 可以被 RMP2 和 RMP3 使用
解析:解析:
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:解析:参阅
A. 人工增压故障时
B. 当客舱压力异常时
C. 当任一自动系统故障时
D. 当两套自动系统都故障时
解析:解析: