A、 任一 VHF
B、 VHF2
C、 VHF1
答案:A
解析:解析:
A、 任一 VHF
B、 VHF2
C、 VHF1
答案:A
解析:解析:
A. 位于驾驶舱头顶上方 49VU 面板
B. 位于驾驶舱 121VU 面板上
C. 位于座椅下方单独的跳开关
D. 位于驾驶舱 122VU 面板上
解析:解析:
A. 发动机在慢车或接近慢车工作至少 2 分钟,并确保安装有中央油箱泵的飞机,在起飞前 完成中央油箱泵测试。
B. 发动机在慢车或接近慢车工作至少 1 分钟,并确保安装有中央油箱泵的飞机,在起飞前 完成中央油箱泵测试。
C. 发动机在慢车或接近慢车工作至少 3 分钟,并确保安装有中央油箱泵的飞机,在起飞前 完成中央油箱泵测试。
解析:解析:FCOM-NOR-SOP-09 P1/6
A. 飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度飞机每消耗一公斤(磅)燃油能飞 最远距离(最佳单位距离)的高度。它取决于实际重量以及 ISA 偏差。
B. 飞机分段爬升所能达到的最大高度
C. 平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到 300 英尺/分垂直速度的最 大高度。
D. 用最大爬升推力以 300 ft/min 的垂直速度所能达到的最大高度
解析:解析:参阅
A. 最大允许起飞全重等于或小于 9000 千克的航空器
B. 当前起飞重量小于 9000 千克的航空器
C. 最大允许起飞全重等于或小于 7000 千克的航空器
D. 当前起飞重量小于 7000 千克的航空器
解析:解析:<航空器驾驶员指南-尾流和平行跑道运行>4.1
A. 只要过热情况持续,FAULT 灯保持亮
B. 当机组选择 OFF 时,FAULT 灯熄灭
C. 过热消失,且没有再次过热风险后,FAULT 灯才熄灭
D. 白色灯亮
解析:解析:参阅
A. 考虑到旅客的舒适度,在选择了 PACK 1 为 ON 之后至少过 30 s ,再选择 PACK 2。
B. 考虑到旅客的舒适度,在选择了 PACK 1 为 ON 之后至少过 10 s ,再选择 PACK 2。
C. 考虑到旅客的舒适度,在选择光洁形态之后可选择 PACK 2。
D. 考虑到旅客的舒适度,在绿点速度之后再选择 PACK 2。
解析:解析:
A. 红色
B. 黄色
C. 蓝色
D. 绿色
解析:解析:参阅
A. SEAT BELTS 电门
B. NO SMOKING 电门
C. EMER EXIT LT 电门
D. WING ON 电门
解析:解析:参阅
A. V2
B. 经济爬升速度
C. 航路点或者导航点的强制速度
D. Vapp
解析:解析:
A. 当窗户加温计算机(WHCS)探测到积冰存在时,窗户和探头加温激活
B. 第一台发动机起动后,风挡和探头加温开始
C. 第一台发动机起动后,必须选择窗户/探头加温按钮在 ON 位
D. 如果机组发现积冰,发动机起动后,应该选择窗户/探头加温 ON
解析:解析:参阅