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627.外部电源(ON 灯燃亮时)、APU 发电机、发动机发电机的供电优先权从高到低依次 是:

A、 发动机发电机、外部电源(ON 灯燃亮时)、APU 发电机

B、 外部电源(ON 灯燃亮时)、发动机发电机、APU 发电机

C、 发动机发电机、APU 发电机、外部电源(ON 灯燃亮时)

D、 外部电源(ON 灯燃亮时)、APU 发电机、发动机发电机

答案:A

解析:解析:

A320飞行理论知识题库
1582.在双发都正常工作,飞机在地面时,推力手柄由慢车位移至反推慢车位时,发动机 的 N1 如何变化?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-42ac-582a-c098-d34cb90f9100.html
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984.人工俯仰配平在哪些液压系统失去后不可用:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4186-465f-c098-d34cb90f9100.html
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1.机组成员应当执行机长下达的一切命令
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5.除冰/防冰工作完成后,除冰/防冰人员应当对飞机机翼,舵面,螺旋桨,发动机进气道 和其他关键表面进行检查,确保所有积冰已经清除干净,必要时还应当通过()检查确 认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f5a-975b-c098-d34cb90f9100.html
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5.RVSM 空域要求,机组应当每小时做一次主高度表的交叉检查,二者之间的差值最大不得 超过()ft 或航空器使用手册规定的一个更小的值。
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98.”安全释压活门在超过 时打开”
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fd4-33ef-c098-d34cb90f9100.html
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199.大侧风情况下,在偏流角阶段,PF 应做好准备向风增加小的坡度角,以使飞机保持在 跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约( ),以防止坡度 过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖(或吊舱)触地。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4008-6124-c098-d34cb90f9100.html
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235.对于下降顶点和剖面的计算,最后进近( )位置上速度为 VAPP 时,FMGS 向后倒推 计算下降顶点( )。 它考虑了所有的下降速度和高度强制并且假定使用管理速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-401a-a895-c098-d34cb90f9100.html
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22.当引导员双臂和指挥棒完全伸出,举至头部上方,向内戳懂指挥棒,直至双棒相碰, 表示:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f9d-c0be-c098-d34cb90f9100.html
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2.()是支持 RNP 运行的主要导航源。
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单选题
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627.外部电源(ON 灯燃亮时)、APU 发电机、发动机发电机的供电优先权从高到低依次 是:

A、 发动机发电机、外部电源(ON 灯燃亮时)、APU 发电机

B、 外部电源(ON 灯燃亮时)、发动机发电机、APU 发电机

C、 发动机发电机、APU 发电机、外部电源(ON 灯燃亮时)

D、 外部电源(ON 灯燃亮时)、APU 发电机、发动机发电机

答案:A

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相关题目
1582.在双发都正常工作,飞机在地面时,推力手柄由慢车位移至反推慢车位时,发动机 的 N1 如何变化?

A.  明显增加

B.  反推慢车稍低于正慢车推力,无明显变化

C.  反推慢车稍高于正慢车推力,无明显变化

D.  视具体情况而定

解析:解析:

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984.人工俯仰配平在哪些液压系统失去后不可用:

A.  绿系统

B.  绿系统和黄系统

C.  蓝系统

D.  蓝系统和黄系统

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4186-465f-c098-d34cb90f9100.html
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1.机组成员应当执行机长下达的一切命令

A.  正确

B.  错误

解析:解析:<飞行中机组成员安全保卫职权释义及适用工作指南>5.

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5.除冰/防冰工作完成后,除冰/防冰人员应当对飞机机翼,舵面,螺旋桨,发动机进气道 和其他关键表面进行检查,确保所有积冰已经清除干净,必要时还应当通过()检查确 认。

A.  机务

B.  观察窗

C.  触摸

解析:解析:<地面结冰条件下的运行>8.4.1

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5.RVSM 空域要求,机组应当每小时做一次主高度表的交叉检查,二者之间的差值最大不得 超过()ft 或航空器使用手册规定的一个更小的值。

A. 100

B. 150

C. 200

解析:解析:8.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f87-a651-c098-d34cb90f9100.html
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98.”安全释压活门在超过 时打开”

A.  8.6 PSI 或者-1.0PSI

B.  8.6 PSI 或者-0.5PSI

C.  8.5PSI 或者-0.5PSi

D.  8.6PSI 或者-0.5PSi

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fd4-33ef-c098-d34cb90f9100.html
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199.大侧风情况下,在偏流角阶段,PF 应做好准备向风增加小的坡度角,以使飞机保持在 跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约( ),以防止坡度 过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖(或吊舱)触地。

A.  3 °

B.  4 °

C.  5 °

D.  6 °

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4008-6124-c098-d34cb90f9100.html
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235.对于下降顶点和剖面的计算,最后进近( )位置上速度为 VAPP 时,FMGS 向后倒推 计算下降顶点( )。 它考虑了所有的下降速度和高度强制并且假定使用管理速度。

A.  500 ft

B.  1000 ft

C.  1500 ft

D.  2000 ft

解析:解析:

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22.当引导员双臂和指挥棒完全伸出,举至头部上方,向内戳懂指挥棒,直至双棒相碰, 表示:

A.  刹车

B.  放轮挡

C.  松刹车

解析:解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>6.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f9d-c0be-c098-d34cb90f9100.html
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2.()是支持 RNP 运行的主要导航源。

A.  IRS

B.  ADR

C.  GNSS

解析:解析:<在终端区和进近中实施 RNP 的运行批准指南>6.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f89-7a26-c098-d34cb90f9100.html
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