A、 冲压空气涡轮放出,但应急发电机不工作,AC1 给主交流汇流条供电
B、 蓝系统的电动泵运转,应急发电机给主交流汇流条供电
C、 冲压空气涡轮放出,但应急发电机不工作,静变流机给主交流汇流条供电
答案:B
解析:解析:
A、 冲压空气涡轮放出,但应急发电机不工作,AC1 给主交流汇流条供电
B、 蓝系统的电动泵运转,应急发电机给主交流汇流条供电
C、 冲压空气涡轮放出,但应急发电机不工作,静变流机给主交流汇流条供电
答案:B
解析:解析:
A. 无法选择
B. 只能用无线电管理面板 1
C. 只能用无线电管理面板 1 和 2
解析:解析:
A. 飞行警告计算机(FWC)
B. 显示管理计算机(DMC)
C. 系统数据集获器(SDAC)
D. 显示组件
解析:解析:参阅
A. 飞机在推力手柄选择 TOGA 时保持该方式接通时的航迹
B. 水平引导是选择的但沿数据库复飞航迹
C. 水平引导是选择的跑道航迹
D. 水平引导是管理的并沿数据库复飞航迹
解析:解析:
A. 慢车 N1 下降
B. 慢车 N1 不变
C. 慢车 N1 增加
D. 有积冰条件时,慢车 N1 增加,无积冰条件则无变化
解析:解析:参阅
A. 300 600
B. 400 600
C. 400 900
D. 300 900
解析:解析:参阅<运行手册 8-2-2>
A. 正确
B. 错误
解析:解析:<民用航空安全信息管理规定>第四章第二十五条
A. 尝试接通 AP1 或 AP2
B. 关断失效一侧自动驾驶仪的扬声器
C. 按下音频控制板的复位键
D. 按压主警告灯或接管按钮
解析:解析:参阅
A. 一直工作
B. 在空中,所有主发电机失去,RAT 正伸出,应急发电机耦合之前
C. 在空中,所有主发电机失去,RAT 已伸出,应急发电机耦合之后
D. 在地面,所有主发电机失去,RAT 已伸出,速度大于 100KT
解析:解析:
A. 5
B. 10
C. 20
解析:解析:<在终端区和进近中实施 RNP 的运行批准指南>8.2
A. 开放环路构型
B. 封闭环路构型
C. 非正常操作
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