A、 不可能查看系统页
B、 按压并保持按压 ELEC 键
C、 反复按压 ALL 键直到 ELEC 页出现
答案:C
解析:解析:
A、 不可能查看系统页
B、 按压并保持按压 ELEC 键
C、 反复按压 ALL 键直到 ELEC 页出现
答案:C
解析:解析:
A. 低速稳定性在空速高于失速警告速度 5kt至 10kt 时开始工作
B. 飞机会有一个柔和渐进的机头向下的指令,飞行员不可以超控该指令
C. 在相应的操纵法则下,低速稳定性代替了正常的迎角保护
D. 在任何襟缝翼形态,低速稳定性都可以工作
解析:参见
A. 起飞高度
B. 起飞高度+0.1psi
C. 选择的 FCU 高度对应的客舱压力
D. 客舱压力恢复为 0
解析:解析:
A. 一部 FMGC 失效
B. 按压 A/THR 本能断开按钮超过 15 秒
C. 一部 FAC 失效
D. 短时按压 A/THR 本能断开按钮
解析:解析:
A. APU 供气时
B. 单组件供气时
C. 人工将 PACK FLOW 旋钮放置 HI 位
D. 系统探测到 OAT>30℃时
解析:解析:
A. 在 VHF2 键上的三个绿色灯条亮
B. 在 VHF2 键上的白色呼叫灯亮
C. 在 VHF2 键上的琥珀色呼叫灯闪烁
解析:解析:
A. 备用
B. 直接
C. 正常
解析:解析:参阅
A. 电子舱
B. 驾驶舱
C. 客舱
D. 洗手间和厨房
解析:解析:
A. ICE 备忘指示发动机防冰活门开
B. 发动机 N1 限制减小
C. 发动机慢车转速减小
D. E/WD 上出现黄色 ENG
解析:解析:参阅
A. 层状云
B. 积状云
C. 雨层云
解析:解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.1.2
A. 开放环路构型
B. 封闭环路构型
C. 中间环路构型
D. 非正常操作
解析:解析: