A、 并联
B、 由任何发电机或外部电源供电
C、 只由APU 发电机或外部电源供电
答案：B
解析：解析:
A、 并联
B、 由任何发电机或外部电源供电
C、 只由APU 发电机或外部电源供电
答案：B
解析：解析:
A. 在打开过程中由缓冲作动器驱动打开
B. 需两名乘务员将其推开
C. 通过滑梯充气保持在开位
解析：解析:参阅
A. 不，仅当中央油箱空时
B. 是，机翼油箱泵一直工作
C. 不，因为中央油箱泵有优先权
D. 不一定
解析：参见
A. +/-1.5 个点
B. +/-2 个点
C. +/-1 个点
解析：解析:《飞行运行程序》3.7.1(3)
A. 一千二
B. 幺两
C. 一二
解析：解析:<空中交通无线电通话用语>3.4.1.3.1.1
A. 油箱油面低
B. 油箱过热
C. 油箱气压低
D. 以上都正确
解析：解析:参阅
A. APU 会自动关车
B. 必须关掉 APU MASTER 以便中断启动
C. 会出现 APU 紧急关车，因为 APU EGT 过热会导致 APU 失火
D. APU 关车以后，进气门保持在开位，给 APU 舱通风
解析：解析:
A. 方向舵脚蹬
B. 方向舵配平旋钮
C. 侧杆
D. 差动推力
解析：解析:参见
A. 在 0 到-15 °C 之间，过冷水滴会迅速形成冰晶
B. 在-15 °C 的高度层以上，温度越低过冷水滴越多
C. 在冻结层之上，明冰可能在任何高度出现
解析：解析:<航空器驾驶员指南-雷暴 晴空颠簸和低空风切变>10-11 of 80
A. 滑油压力
B. 发动机震动指数
C. 座舱高度
D. 驾驶舱温度
解析：解析:参阅
A. 使用 MAN V/S 人工控制客舱高度
B. 无需执行任何动作
C. 人工选择着陆标高
D. 将座舱增压方式选择器置于人工位
解析：解析:
