A、 保证在手握侧杆时,飞行员的前臂可以舒适地靠在扶手上
B、 飞行员的前臂和扶手之间不应该有任何间隙
C、 扶手调整保证飞行员可以通过前臂来执行机动飞行。
D、 飞行员在握着侧杆时,手腕不应该弯曲。
答案:C
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A、 保证在手握侧杆时,飞行员的前臂可以舒适地靠在扶手上
B、 飞行员的前臂和扶手之间不应该有任何间隙
C、 扶手调整保证飞行员可以通过前臂来执行机动飞行。
D、 飞行员在握着侧杆时,手腕不应该弯曲。
答案:C
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A. 49VU
B. 121VU
C. 122VU
D. 123VU
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A. 49VU
B. 123VU
C. 124VU
D. 125VU
解析:解析:
A. 49VU 上一个黑色的跳开关(C/B)跳开
B. 49VU 上一个绿色的跳开关(C/B)跳开
C. 121VU 上一个黑色的跳开关(C/B)跳开
D. 121VU 上一个绿色的跳开关(C/B)跳开
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A. 除非机长判断题其是继续安全飞行所必需的,否则不要重新接通自己跳开的跳开关。
B. 只应尝试重新接通一次
C. 在空中,不要重新接通任何机翼油箱泵跳开关。
D. 在地面,对于所有其它跳开关,如果机组与机务协调后,只要弄清楚跳开关跳开的原 因,就可以重新接通跳开的跳开关。
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A. 驾驶舱右后侧操纵台区域
B. 驾驶舱左后操纵台区域
C. 第三成员座椅下方
D. 第四成员座椅下方
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A. 第三成员右侧
B. 第三成员左侧
C. 第四成员右侧
D. 第四成员左侧
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A. 检查灭火瓶类型
B. 检查灭火瓶带保险且灭火瓶压力在绿区
C. 检查灭火瓶数量且灭火瓶压力在红区
D. 检查灭火瓶容量
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A. 两根,每个窗户一根,可用于左或右窗户;
B. 两根,每根只能用于对应的窗户
C. 两名机组成员共三根,多余的一根用于特别高大的人员
D. 一根,因为机长必须最后离机,因此只能从右窗户逃离
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A. 则滑梯不可使用
B. 它可通过红色人工充气把手进行人工充气
C. 它可由机载备用滑梯代替
D. 可使用未充气的滑梯
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A. 电子舱
B. 卫生间
C. 货舱
D. APU 和两台发动机
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