A、 BUS TIE 按钮
B、 GEN1 按钮
C、 GEN 1 LINE 按钮
D、 RAT 和 EMER GEN
答案：C
解析：解析:参见
A、 BUS TIE 按钮
B、 GEN1 按钮
C、 GEN 1 LINE 按钮
D、 RAT 和 EMER GEN
答案：C
解析：解析:参见
A. 任何时候
B. 只有在低速时
C. 只有在 AP 接通时
D. 有在 ELAC 失效时
解析：解析:
A. 无影响
B. 组件流量会减少
C. 预先加温的引气通过组件活门进入冷却通道，进入初级热交换器。然后，大部分冷却 空气通过旁通活门直接进入 ACM 的下游，其余的通过失效的 ACM 流入
D. 受影响的组件可以以热交换器冷却方式工作
解析：解析:
A. 5KT
B. 7KT
C. 10KT
解析：解析:参阅
A. 则滑梯不可使用
B. 它可通过红色人工充气把手进行人工充气
C. 它可由机载备用滑梯代替
D. 可使用未充气的滑梯
解析：解析:
A. 可以
B. 不可以
C. 根据飞行选型而定
D. 机长决定
解析：参见
A. 20 °
B. 25 °
C. 30 °
D. 15 °
解析：解析:
A. 当飞机低于 2400 ftAGL 时
B. 当飞机低于 2500 ftAGL 时，
C. 当飞机低于 2600 ftAGL 时，
D. 当飞机低于 2700 ftAGL 时，
解析：解析:参阅
A. 让机组控制所有 VHF 无线电通讯系统(HF 系统)
B. 为 FMGC 提供备份，用于控制无线电导航系统
C. 让机组控制所有 VHF 无线电通讯系统(HF 系统)为 FMGC 提供备份，用于控制无线电 导航系统
D. 提供旅客广播
解析：解析:
A. 按压自动刹车选择电门
B. 机组用足够的力量使至少一个刹车脚蹬偏转
C. 反推最大
解析：解析:参阅
A. 两个飞行员的输入成代数叠加
B. 左侧杆优先
C. 操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. 操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
解析：解析:参见
