A、 当灭火瓶释放时
B、 当灭火瓶释放后,释放“DISCH”灯亮时
C、 可能一直保持燃亮
D、 当货舱门打开时
答案:C
解析:解析:参见
A、 当灭火瓶释放时
B、 当灭火瓶释放后,释放“DISCH”灯亮时
C、 可能一直保持燃亮
D、 当货舱门打开时
答案:C
解析:解析:参见
A. 通过控制引气流量
B. 通过预冷器调节
C. 通过选择不同的压气机级
D. 通过引气活门
解析:解析:参阅
A. 使飞机回到原来的构型
B. 保持构型
C. 继续放出下一档构型
解析:解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.4.6
A. 按压自动刹车选择电门
B. 机组用足够的力量使至少一个刹车脚蹬偏转
C. 反推最大
解析:解析:参阅
A. 不会
B. 会,但是必须在空中
C. 会,无论在空中还是地面
解析:解析:
A. 方向舵配平功能失去
B. 方向舵配平恢复
C. 无法确定方向舵配平的可用性
解析:解析:
A. 正确
B. 错误
解析:解析:参阅<航空器驾驶员低温冰雪运行指南 AC-91-FS-2013-18 5.2.2>
A. 客舱乘务员
B. 驾驶舱内所有人员
C. 地面机务
D. 以上三项都对
解析:解析:
A. RMP1
B. RMP2
C. RMP3
D. RMP1+3
解析:解析:
A. 开放环路构型
B. 封闭环路构型
C. 非正常操作
解析:解析:
A. 速度小于速度目标 5 节,或者大于速度目标 10 节
B. 俯仰姿态大于 10 度,或者小于 2.5 度 (A320)
C. 坡度角大于 7 度
D. 下降率大于 1000ft/min
解析:解析:《飞行运行程序》3.7.4