A、 辅助横滚操纵
B、 减速板
C、 地面扰流板
D、 辅助俯仰操纵
答案：D
解析：解析:参见
A、 辅助横滚操纵
B、 减速板
C、 地面扰流板
D、 辅助俯仰操纵
答案：D
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A. 均依据驾驶舱仪表板标准布局
B. 均依据人体工程学要求布局
C. 均依据飞行员操作习惯要求布局
解析：解析:
A. 最大地速 195KT
B. 表速 195KT
C. 最大地速 190KT
解析：解析:参阅
A. 交输引气活门的位置是开位
B. 交输引气活门的位置是关位
C. 不能确定交输引气活门的位置
D. APU 引气自动关闭
解析：解析:参阅
A. ± 7 。; 可以
B. ± 6 。;可以
C. ± 5 。;不可以
D. ± 8。;不可以
解析：解析:
A. 1、3、5 号
B. 2、3、4 号
C. 2、3、4、5 号
D. 1、2、3、4 号
解析：解析:参见
A. 高压涡轮
B. 低压涡轮
C. 风扇
解析：解析:
A. 按压自动刹车选择电门
B. 机组用足够的力量使至少一个刹车脚蹬偏转
C. 反推最大
解析：解析:参阅
A. 少于 750 公斤(1650 磅)
B. 大于 900 公斤(1980 磅)
C. 少于 500 公斤(1100 磅)
D. 少于 1500 公斤(3300 磅)
解析：解析:参阅
A. 此 RMP 上的 VHF 功能失效
B. VHF 仍可用，但只能用最后选的频率
C. NAV 键对无线电通讯频率选择无影响
D. 只能在备用导航功能和无线电通讯频率中选择使用
解析：解析:
A. 两部 FMGC 完全独立，每部 FMGC 独立运算自己的数据;
B. 一部为主机，一部为辅机。辅助的 FMGC 内部有些数据是来自主机的;
C. 一部为主机，一部为辅机。主机提供给辅机所有的 FMGC 的数据;
D. 两部 FMGC 同时工作，共同计算 FMGC 的数据;
解析：解析:
