A、 能
B、 不能
C、 不一定,视翼尖刹车起动原因
答案:B
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A、 能
B、 不能
C、 不一定,视翼尖刹车起动原因
答案:B
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A. ECAM 备忘
B. PFD
C. MCDU scratch(草稿)
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A. 连续警告音
B. 机翼防冰故障灯亮
C. 主警告灯亮
D. 单谐音
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A. 进离场
B. 最后进近航段
C. 复飞航段
解析:解析:<在终端区和进近中实施 RNP 的运行批准指南>4.
A. 绿液压系统或机械重力放出
B. 绿液压系统或黄液压系统备份
C. 绿液压系统用于开锁,重力放出及绿液压系统用于放下锁定
D. 蓝液压系统或机械重力放出
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A. 马赫数大于 0.5 时
B. 马赫数大于 0.6 时
C. 当 FCU 上的速度窗口变为 MACH 时
D. 取决于飞机的高度
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A. 点火/开车被选择
B. APU 引气置 ON 位且点火/开车被选择
C. 发动机主电门置 ON 位且点火/开车被选择
解析:解析:
A. 不带雨滴的湍流;
B. 小雨、小冰雹;
C. 湿雪、湿冰雹
D. 干雪,干冰雹
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A. 组件流量控制活门关
B. 组件流量控制活门实际位置与选择不一致
C. 组件出口温度超温
D. 组件流量指示低于实际流量 30%
解析:解析:
A. 每侧大翼内,各一个传输活门打开
B. 一个内油箱传输活门打开
C. 两侧大翼内的两个传输活门打开
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A. 失效,打开
B. 锁定,关闭
C. 开锁,关闭
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