A、 2 台 ELAC，2 台 SEC，3 台 FAC
B、 2 台 ELAC，3 台 SEC，2 台 FAC
C、 3 台 ELAC，2 台 SEC，2 台 FAC
答案：B
解析：解析:参见
A、 2 台 ELAC，2 台 SEC，3 台 FAC
B、 2 台 ELAC，3 台 SEC，2 台 FAC
C、 3 台 ELAC，2 台 SEC，2 台 FAC
答案：B
解析：解析:参见
A. 组件冷却后的空气
B. 组件上游抽出的热空气
C. 回收的客舱空气
D. 经由空调组件初级热交换器的空气
解析：解析:
A. 不会，每次只能出现一个
B. MODE CHANGE 和 RANGE CHANGE 可一起出现
C. MODE CHANGE 和＇MAP NOT AVAIL＇可一起出现
D. RANGE CHANGE 和＇MAP NOT AVAIL＇可一起出现
解析：解析:参阅
A. 失效
B. 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. 可由动力传输组件(PTU)恢复
D. 以上 B 和 C
解析：解析:参阅
A. 将 ND 设定到 ARC 方式，范围为 10 NM。
B. 将 ND 设定到 ARC 或 NAV 方式，范围为 10 NM。
C. 将 ND 设定到 NAV 方式，范围为 10 NM。
D. 将 ND 设定到 ARC 或 NAV 方式，范围为 20 NM。
解析：解析:
A. 高压涡轮
B. 低压涡轮
C. 风扇
解析：解析:
A. 正常
B. 不工作
C. 必须手动关闭
D. 取决于热空气压力管道温度
解析：解析:
A. 液压油在起落架收上后不会在轮舱内点燃
B. 刹车有足够的时间冷却
C. 下一次落地时不会因为温度过高而爆胎
D. 易融塞融化造成轮胎瘪胎
解析：解析:
A. 引导飞行机组执行各种程序的标题和说明
B. 待执行的动作，或限制
C. 适用于特殊设备或状况的特殊信息(如抑制信息)
D. 飞行机组应注意但不需立即采取行动的形态或失效
解析：解析:参阅
A. 起飞时，从 50ft RA 到 1300ft RA
B. 着陆时，从 1300ft RA 到 50ft RA
C. 襟翼必须在放出位
D. PWS 开关不在 OFF 位
解析：解析:
A. 正确
B. 错误
解析：解析:<高原机场运行>3.
