A、 因为在襟翼放下后副翼会下调一定角度，新的中立位被显示
B、 因为需要一个高速飞行时的中立位和一个低速飞行时的中立位
C、 当减载功能工作时，两个指标标明行程极限
D、 因为当地面扰流板放出时，副翼向上移动一定角度，新的中立位被显示
答案：A
解析：解析:参见
A、 因为在襟翼放下后副翼会下调一定角度，新的中立位被显示
B、 因为需要一个高速飞行时的中立位和一个低速飞行时的中立位
C、 当减载功能工作时，两个指标标明行程极限
D、 因为当地面扰流板放出时，副翼向上移动一定角度，新的中立位被显示
答案：A
解析：解析:参见
A. 滑梯未解除预位
B. 滑梯解除预位，且客舱压差大于 2.5Hpa
C. 该舱门滑梯未解除预位或故障
D. 由于低温，该舱门被冻住，无法开启
解析：解析:参阅
A. 不亮
B. 正常工作
C. 显示红色
解析：解析:参阅
A. 增加冷空气以优化区域温度
B. 增加热空气以优化区域温度
C. 调节热空气压力
D. 调节组件流量
解析：解析:
A. 可以
B. 不可以
解析：解析:参阅
A. 正常
B. 以两倍速工作
C. 失去
D. 以半速工作
解析：解析:参阅
A. 前面的三角形指示起落架的位置，后面的三角形代表该起落架上的刹车状态
B. 每个三角形代表两个计算机系统中的一个系统探测到的位置
C. 每个三角形代表起落架上的一个轮子
D. 每个三角形代表起落架上的一个刹车系统可用
解析：解析:参阅
A. 15 千米(8 海里)、大于 370 千米/小时(200 海里/小时)
B. 15 千米(8 海里)、大于 340 千米/小时(180 海里/小时)
C. 7.5 千米(4海里)、大于 370 千米/小时(200 海里/小时)
D. 7.5 千米(4海里)、大于 340 千米/小时(180 海里/小时)
解析：解析:<一般运行和飞行规则>91.323
A. 刹车使用次数
B. 刹车温度
C. 刹车压力
解析：解析:参阅<正确使用碳刹车 P 3/8>
A. 热水
B. 没有稀释的Ⅱ型防冰液
C. 弱硫酸
解析：解析:<地面结冰条件下的运行>附录一 1.1
A. 1 号可用
B. 失去
C. 2 号可用
D. 关闭后可再次接通
解析：解析:参阅
