A、 黄和绿液压系统故障后
B、 总是可人工操纵
C、 FAC1 和 2 失效后
答案：A
解析：解析:参见
A、 黄和绿液压系统故障后
B、 总是可人工操纵
C、 FAC1 和 2 失效后
答案：A
解析：解析:参见
A. 一次只能有一台 FMGC 工作
B. FMGC1 优先，FMGC2 备份
C. FMGC 按主用/辅助原则工作
D. FMGC 独立工作
解析：解析:
A. M 0.81
B. M 0.82
C. M 0.83
D. M 0.84
解析：解析:
A. 13 分钟
B. 最多 15 分钟
C. 最少 15 分钟
解析：解析:参见<运行手册 14-7-1>
A. 绿色和黄色的区域
B. 黄色和黑色的区域;
C. 红色和品红色的区域;
D. 绿色和黑色的区域
解析：参阅
A. 客舱高度越高，面罩提供的氧气越多，直到提供 100%纯氧。
B. 客舱高度越高，面罩提供的氧气越多，但不会提供 100%纯氧。
C. 面罩提供的氧气量不随客舱高度变化而变化。
解析：解析:
A. 1.地面扰流板预位 2.襟翼手柄设置 3.方向舵配平零位 4.俯仰配平设置 5.状态检查
B. 1.地面扰流板预位 2.方向舵配平零位 3.俯仰配平设置 4.襟翼手柄设置 5.状态检查
C. 1.地面扰流板预位 2.俯仰配平设置 3.方向舵配平零位 4.襟翼手柄设置 5.状态检查
D. 1.地面扰流板预位 2.方向舵配平零位 3.襟翼手柄设置 4.俯仰配平设置 5.状态检查
解析：解析:
A. 在地面，开放环路构型
B. 在地面，封闭环路构型
C. 在空中，封闭环路构型
D. 在空中，中间环路构型
解析：解析:DSC-21-30-20 P 2/8>
A. 机组氧气系统
B. 旅客氧气系统
C. 手提氧气系统
D. 简易氧气瓶
解析：解析:
A. 副翼和扰流板 1 至 5
B. 副翼和扰流板 2、3、4
C. 副翼和扰流板 2 至 5
D. 仅副翼
解析：解析:参见
A. 每侧大翼内，各一个传输活门打开
B. 一个内油箱传输活门打开
C. 两侧大翼内的两个传输活门打开
解析：解析:参阅
