809.在一块升降舵面失效情况下，另外一块升降舵面仍然可以全程移动吗?

A. 　APU 电子控制盒(ECB)不再有电

B. 　APU 燃油低压活门故障

C. 　APU 火警探测不工作

D. 　APU 燃油泵不工作

A. 　安全员

B. 　乘务长

C. 　机长

D. 　管制员

A. 　翼面不对称

B. 　机械超速

C. 　翼面非指令移动

D. 　襟翼手柄故障

A. 　正确

B. 　当绿系统因低油面或过热失效时，PTU 不会工作

C. 　此时应该保持 PTU 接通以恢复液压动力

D. 　应将 PTU 关闭后立刻打开，以消除警告

A. 　会，是利用来自发动机风扇引来的冷空气，通过空气热交换器冷却

B. 　不会，飞机上的各个系统需要的是高温高压的引气才能工作

C. 　不会，飞机上各个系统有自己的冷却系统

D. 　会，热引气会驱动压缩机做功，采用热能转化成内能的方式冷却

A. 　收起地面扰流板

B. 　按下方式按钮或失去一个预位条件

C. 　使用脚踏板刹车

D. 　使用手轮

A. 　如果正常电气系统失效，只有 EXIT 信号灯和地板逃离路线灯点亮

B. 　大翼上的逃离路线灯，逃离滑梯灯，EXIT 信号灯和顶板应急灯都点亮

C. 　当正常飞机电源失效，邻近地板应急撤离通道标识系统灯亮、舱顶应急灯亮、出口标志 灯自动亮

D. 　地板上的逃离路线灯，EXIT 信号灯和顶板应急灯都点亮

A. 　发指令给飞行操纵面

B. 　发指令给飞行操纵计算机

C. 　通过侧杆发指令给飞行操纵计算机

A. 　轻度

B. 　中度

C. 　严重

A. 　两个 LGCIU

B. 　LGCIU 1

C. 　LGCIU 2