A、 可用,阻尼器极限为方向舵偏转 ±5 °
B、 可用,工作与正常法则下相同
C、 失去
答案:A
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A、 可用,阻尼器极限为方向舵偏转 ±5 °
B、 可用,工作与正常法则下相同
C、 失去
答案:A
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A. 液压驱动,机械操纵
B. 电气驱动,液压操纵
C. 液压驱动,电气操纵
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A. 黄系统和液压蓄压瓶
B. 蓝系统
C. 绿系统
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A. 当选择 FLEX 或 TOGA 为起飞功率时,所选的 ATC 工作
B. 只要有一台发动机工作,所选的 ATC 即工作
C. 所选的 ATC 只在空中工作,地面仅以S 模式工作
解析:解析:
A. 驾驶舱未关闭
B. 客舱机组启动了紧急进入程序
C. 驾驶舱关闭,安保装置工作状态正常
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A. 6
B. 12
C. 24
解析:解析:<民用航空安全信息管理规定>第三章第十四条
A. 确保机上的剩余压力在飞行中适中
B. 确保在地面机上存有适当的剩余压力
C. 在地面有非正常的剩余压力时,为飞机释压
D. 在地面压差为负值时,为飞机增压
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A. 压力高度
B. 无线电高度
C. GPS 高度
D. 几何高度
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A. 黑底黄字
B. 红底白字
C. 黄底黑子
解析:解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.3.2
A. 活门自动位
B. 活门关闭
C. 活门打开
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A. ±70 °
B. ±75 °
C. ±85 °
D. ±95 °
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