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818.副翼由ELAC 控制，对于两部 ELAC 控制的逻辑，说法正确的是

A、　正常由 ELAC1 控制，如果 ELAC1 失效，自动转换到 ELAC2

B、　ELAC1 控制左边的副翼，而 ELAC2 控制右边的副翼

C、　ELAC1 和 ELAC2 同时控制两个副翼

答案：A

解析：解析:参见

A320飞行理论知识题库
790.下列关于俯仰配平手轮的操纵，说法正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4127-a14b-c098-d34cb90f9100.html
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226.关于跑道上 180°转弯，如果 PF 是左座机组成员(CM1)，首先在跑道的右侧滑行，在 整个机动期间，保持地速在 5 kt 和 8 kt 之间。左转， 保持一个与跑道轴线( )的夹 角。 监控正在接近跑道边缘。右转，最多到全手轮偏转。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4015-ddfc-c098-d34cb90f9100.html
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252.A320 飞机航向道和下滑道天线装在什么区域
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4022-c160-c098-d34cb90f9100.html
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366.尽管空客 SOP 推荐在关闭发动机前将 APU 引气设置到 ON 位，但因为环境条件不同 (风，停机位置……)，客舱中可能仍能闻到一些气味，因此某些航空公司规定，可以在发 动机关闭以后将 APU 引气设置到 ON 位，此举的缺点是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-405d-a39c-c098-d34cb90f9100.html
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1104.SDAC 的基本功能是什么?
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1564.发动机是否会自动选择连续点火?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-42a3-da41-c098-d34cb90f9100.html
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1457.正常情况下，在发动机引气系统中，空气通常是从发动机( )压气机的( )压力 级引出的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-426f-404d-c098-d34cb90f9100.html
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606.在 ATC 控制面板上，故障灯何时燃亮
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40cf-2e76-c098-d34cb90f9100.html
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34.大型或涡轮发动机的飞机在进入机场起落航线时，不得低于机场标高以上()米
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fb0-0863-c098-d34cb90f9100.html
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833.A320 飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-413c-2141-c098-d34cb90f9100.html
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单选题
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A320飞行理论知识题库

818.副翼由ELAC 控制，对于两部 ELAC 控制的逻辑，说法正确的是

A、　正常由 ELAC1 控制，如果 ELAC1 失效，自动转换到 ELAC2

B、　ELAC1 控制左边的副翼，而 ELAC2 控制右边的副翼

C、　ELAC1 和 ELAC2 同时控制两个副翼

答案：A

解析：解析:参见

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相关题目
790.下列关于俯仰配平手轮的操纵，说法正确的是:

A. 　俯仰配平手轮提供的 THS 的机械操纵优先于电操纵

B. 　转动俯仰配平手轮时不会影响 AP 工作

C. 　AP 接通时，转动俯仰配平手轮无效

解析：解析:参见

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4127-a14b-c098-d34cb90f9100.html
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226.关于跑道上 180°转弯，如果 PF 是左座机组成员(CM1)，首先在跑道的右侧滑行，在 整个机动期间，保持地速在 5 kt 和 8 kt 之间。左转， 保持一个与跑道轴线( )的夹 角。 监控正在接近跑道边缘。右转，最多到全手轮偏转。

A. 　20 °

B. 　25 °

C. 　30 °

D. 　15 °

解析：解析:

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252.A320 飞机航向道和下滑道天线装在什么区域

A. 　雷达舱

B. 　飞机机腹

C. 　飞机垂直尾翼

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366.尽管空客 SOP 推荐在关闭发动机前将 APU 引气设置到 ON 位，但因为环境条件不同 (风，停机位置……)，客舱中可能仍能闻到一些气味，因此某些航空公司规定，可以在发 动机关闭以后将 APU 引气设置到 ON 位，此举的缺点是什么?

A. 　此举会导致组件起动循环次数的增加，且当尾喷管冒火时，无法立即获得 APU 引气

B. 　此举会导致机组工作量增加，且当尾喷管冒火时，无法立即获得 APU 引气

C. 　此举可以完全避免空调异味，应当遵循

D. 　此举会导致组件起动循环次数的减 少，且当尾喷管冒火时，无法立即获得 APU 引气

解析：解析:

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1104.SDAC 的基本功能是什么?

A. 　生成音响警告

B. 　生成琥珀色警告

C. 　生成显示在显示装置上的图象

D. 　获取数据，然后生成信号

解析：解析:参阅

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1564.发动机是否会自动选择连续点火?

A. 　会

B. 　不会，需要人工操作

C. 　依具体情况而定

解析：解析:

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1457.正常情况下，在发动机引气系统中，空气通常是从发动机( )压气机的( )压力 级引出的。

A. 　低压

B. 　高压

C. 　低压

D. 　高压高压 中间 中间 低压

解析：解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-426f-404d-c098-d34cb90f9100.html
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606.在 ATC 控制面板上，故障灯何时燃亮

A. 　系统 1 或 2 故障

B. 　所选的应答机故障时

C. 　ATC 控制面板断电时

解析：解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40cf-2e76-c098-d34cb90f9100.html
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34.大型或涡轮发动机的飞机在进入机场起落航线时，不得低于机场标高以上()米

A. 　300 米

B. 　450 米

C. 　600 米

解析：解析:参阅<一般运行和飞行规则- 91.129>

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fb0-0863-c098-d34cb90f9100.html
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833.A320 飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是

A. 　升降舵

B. 　水平安定面和方向舵

C. 　副翼

解析：解析:参见

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-413c-2141-c098-d34cb90f9100.html
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