A、 电动控制
B、 机械控制
C、 AP 接通时电动控制,人工飞行时机械控制
答案:A
解析:解析:参见
A、 电动控制
B、 机械控制
C、 AP 接通时电动控制,人工飞行时机械控制
答案:A
解析:解析:参见
A. 开放环路构型
B. 封闭环路构型
C. 中间环路构型
D. 非正常操作
解析:解析:
A. 当跑道上有积水的时候,关断空调组件起飞可以避免组件进水损坏
B. 当起飞机场空气质量差的时候,关闭组件起飞有助于座舱内空气质量的优化
C. 关闭组件起飞可以提高使用TOGA 推力时的性能,灵活温度起飞则可以降低维修成本
D. 当预计起飞后会遭遇积冰条件,关闭组件起飞有助于增加除冰效率
解析:解析:<非机载公司手册-标准操作程序 17-1-2>
A. ILS 进近和VOR 进近
B. 类精密进近,非精密进近和精密进近
C. 减速进近和稳定进近
D. 仪表进近和目视进近
解析:解析:
A. 只有 A、B 探测环路和 FDU
B. A, B 探测环路和 FDU 和爆炸帽线路和灭火瓶压力
C. A, B 探测环路和 FDU、指示和警告
D. A、B 探测环路和 FDU、指示和警告和爆炸帽线路
解析:解析:
A. 缩小目视范围
B. 过度操纵
C. 前臂可舒服地放在扶手上
D. 前臂和扶手之间没有任何间隙
解析:解析:
A. 200℃
B. 300℃
C. 250℃
解析:解析:参阅
A. 交输引气活门自动关闭
B. 交输引气活门人工关闭
C. APU 引气活门关闭
D. 交输引气活门保持在开位
解析:解析:参阅
A. DC1 BUS 失去供电,TR2 给 DC ESS BUS 供电,DC ESS BUS 给 DC BAT BUS 供电
B. TR2 通过 DC ESS BUS 给 DC1 BUS 和 DC BAT BUS 供电
C. DC2 BUS 通过 DC BAT BUS 给 DC1 BUS 供电,TR2 给 DC ESS BUS 供电
D. DC2 BUS 通过 DC BAT BUS 给 DC1 BUS 供电,ESS TR 给 DC ESS BUS 供电
解析:解析:
A. 外侧机翼油箱
B. 内侧机翼油箱
C. 中央油箱
D. 所有油箱
解析:解析:
A. 主电门放 OFF 位
B. 电子控制装置(ECU)
C. 液压机械装置(HMU)
解析:解析: