838.方向舵的操纵是:

A. 3

B. 5

C. 8

A. 　海拔高度在8800ft 以上的机场

B. 　海拔高度在8000ft及以上的机场

C. 　海拔高度在8800ft及以上的机场

A. 　蓝色和黄色系统;

B. 　黄色和绿色系统

C. 　绿色和蓝色系统

D. 　蓝系统

A. 　速度是管理的

B. 　FMS 的飞行阶段是进近阶段

C. 　AP/FD 接通

D. 　在 MCDU 的 PERF APPR 页输入塔台风

A. 　最先开始使用除冰/防冰液的开始时刻

B. 　最后一步使用除冰/防冰液的开始时刻

C. 　最后一步使用除冰/防冰液的结束时刻

A. 　组件冷却后的空气

B. 　组件上游抽出的热空气

C. 　回收的客舱空气

D. 　经由空调组件初级热交换器的空气

A. 　至少一个 ADIRU 可用，自动刹车按钮按入，绿系统提供压力，防滞被供电，正常刹车系 统无失效

B. 　至少两个 ADIRU 可用，自动刹车按钮按入，黄系统提供压力，防滞被供电，正常刹车系 统无失效

C. 　至少一个 ADIRU 可用，自动刹车按钮按入，绿系统未供压，防滞不工作，正常刹车系统 无失效

A. 　对于实际的飞机形态发生了超速

B. 　单发起火或滑油压力低

C. 　自动驾驶仪断开

D. 　客舱高度过高

A. 　白色线

B. 　蓝色线

C. 　黄色线

A. 　1 分钟

B. 　2 分钟

C. 　3 分钟

D. 　没有限制