852.载荷降低功能( )通过哪些操纵面来实现:

A. 　每个飞行机组成员、机组成员

B. 　每个机组成员、飞行机组成员

C. 　每个机组成员、机组成员

D. 　每个飞行机组成员、飞行机组成员

A. 　迎角超过 7.6°或速度小于 148kt

B. 　迎角超过 7.6°或速度小于 154kt

C. 　迎角超过 8.5°或速度小于 148kt

D. 　迎角超过 8.5°或速度小于 154kt

A. 　± 7 。; 可以

B. 　± 6 。;可以

C. 　± 5 。;不可以

D. 　± 8。;不可以

A. 　速度是管理的

B. 　FMS 的飞行阶段是进近阶段

C. 　AP/FD 接通

D. 　在 MCDU 的 PERF APPR 页输入塔台风

A. 　升降舵

B. 　水平安定面和方向舵

C. 　副翼

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 　假定 FCU 上的自动推力按钮被按下，自动推力系统功能待命

B. 　自动推力系统功能被起动

C. 　自动推力功能待命，但不起动

A. 　正常情况下，1 号发动机的高压引气自动为液压油箱增压

B. 　正常情况下，1 号发动机的高压引气自动为绿色和蓝色液压油箱增压;2 号发动机的高 压引气自动为黄色液压油箱增压

C. 　如果引气压力过低，系统会从交输引气管道获得引气压力

D. 　保持足够高的压力主要是为避免泵产生气穴现象

A. 　5℃ ， 10℃

B. 　10℃ ， 15℃

C. 　0℃ ， 5℃

A. 　开放环路构型

B. 　封闭环路构型

C. 　非正常操作