A、 保持当前坡度(如果坡度不大于 45 度)
B、 任何坡度下都会回到0 度
C、 会回到 33 度(如果坡度大于 33 度)
D、 会回到0 度(如果坡度大于 33 度)
答案:B
解析:参见
A、 保持当前坡度(如果坡度不大于 45 度)
B、 任何坡度下都会回到0 度
C、 会回到 33 度(如果坡度大于 33 度)
D、 会回到0 度(如果坡度大于 33 度)
答案:B
解析:参见
A. 发动机和 APU 火警探测都工作
B. 发动机火警探测工作,APU 火警探测不工作(APU 主控按钮不在接通位)
C. 发动机和 APU 火警探测都不工作
解析:解析:
A. 两个 LGCIU
B. LGCIU 1
C. LGCIU 2
解析:解析:参阅
A. 6
B. 12
C. 24
解析:解析:<民用航空安全信息管理规定>第三章第十四条
A. 正确
B. 错误
解析:解析:TBA-FD-MM-02-4.13.7(2)
A. 轻度
B. 中度
C. 严重
解析:解析:<关于制定空中颠簸管理程序防止人员伤害的要求>附件 1.
A. 当速度达到 200kts 时,起落架重力放下
B. 当稳定到 Vapp 的时候,起落架重力放下
C. 正常放起落架
D. 形态三时立刻放起落架
解析:解析:参阅
A. 8000 英尺
B. 9550+350 英尺
C. 14000 英尺
D. 14400 英尺
解析:解析:
A. FADEC 在自动启动提供被动监控,在人工启动提供主动监控
B. 人工启动,机组控制发动机点火和燃油供应时间
C. 人工启动,机组控制启动活门关闭时间
D. 人工启动,机组必须要求机务打开启动活门
解析:解析:
A. 驾驶舱右后侧操纵台区域
B. 驾驶舱左后操纵台区域
C. 第三成员座椅下方
D. 第四成员座椅下方
解析:解析:
A. 低能量警告,前推推力手柄至 TOGA
B. 低能量警告,根据当前情况增加推力和/或调整俯仰,直到语音警告停止
C. 失速警告,前推推力手柄至 TOGA 卡槽
D. 失速警告,前推推力手柄离开当前卡槽
解析:解析: