A、 上仰 22 度,下俯 13 度
B、 上仰 25 度,下俯 13 度
C、 上仰 22 度,下俯 10 度
D、 上仰 25 度,下俯 15 度
答案:B
解析:参见
A、 上仰 22 度,下俯 13 度
B、 上仰 25 度,下俯 13 度
C、 上仰 22 度,下俯 10 度
D、 上仰 25 度,下俯 15 度
答案:B
解析:参见
A. 机翼防冰在 ON 位或发动机熄火
B. 在空中重新起动或发动机熄火或发动机接口组件(EIU)故障
C. 在空中自动重新起动或发动机熄火,发动机接口组件(EIU)故障或发动机防冰按钮在 ON 位
解析:解析:
A. 导航 飞行计划管理 性能预测和优化 导航无线电管理 显示管理
B. 导航 飞行指引仪 性能预测和优化 导航无线电管理 显示管理
C. 导航 飞行计划管理 性能预测和优化 导航无线电管理 警告管理
解析:解析:
A. 正确
B. 错误
解析:解析:参阅
A. 前轮接地后,当俯仰姿态小于 2.5 ° 且 5 s 后,俯仰配平自动回到 0
B. 保持主轮接地时的位置直至下一次发动机起动
C. 缝翼收回到0 后,俯仰配平自动回到 0
D. 襟翼小于形态 3 时,俯仰配平自动回到 0
解析:参见
A. 直流汇流条失效
B. 交流汇流条 2 失效
C. 交流主汇流条失效
D. 交流汇流条 1 和直流卸载主汇流条失效
解析:解析:参阅
A. 主用 FMGC 失效
B. 一个 EIU 失效
C. 一个 FCU 通道失效
解析:解析:
A. 中华人民共和国民用航空法
B. 民用航空器适航管理条例
C. 小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则
D. 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
解析:解析:暂无
A. 检查正常刹车系统的效率
B. 检查备用刹车系统的效率
C. 检查储压器刹车的效率
解析:解析:参阅
A. 5
B. 10
C. 20
解析:解析:<在终端区和进近中实施 RNP 的运行批准指南>8.2
A. 1200 米至不足 1500 米
B. 1500 米至不足 2400 米
C. 1200 米至不足 2400 米
解析:解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.2.5