A、 缝/襟翼不对称;
B、 机构超速;
C、 相关的两套液压失效;
D、 翼面非指令移动
答案：C
解析：参见
A、 缝/襟翼不对称;
B、 机构超速;
C、 相关的两套液压失效;
D、 翼面非指令移动
答案：C
解析：参见
A. 检查正常刹车系统的效率
B. 检查备用刹车系统的效率
C. 检查储压器刹车的效率
解析：解析:参阅
A. 如果误入雷暴应尽快回转
B. 不应随意改变推力设置，应保持推荐的点播速度
C. 应保持稳定的姿态，允许高度和速度的波动
解析：解析:<航空器驾驶员指南-雷暴 晴空颠簸和低空风切变>4.6 c)4)
A. ECB(电子控制盒)
B. 地面由ECB 控制，空中人工监控
C. 人工控制
解析：解析:
A. 侧操纵台和飞行员座位周围地板
B. 顶灯
C. 中央控制台
D. 中央仪表板
解析：解析:参阅
A. 把油门杆移至 CL 位后重新放回MCT 位
B. 只要把油门杆移出MCT 后位重新返回即可
C. 把油门杆移至 TOGA 位后重新放回MCT 位
D. 除了单发，正常情况下不允许使用MCT 爬升
解析：解析:
A. 3千米(10000 英尺)以下、490 千米/小时(270 海里/小时)
B. 3千米(10000 英尺)以下、460 千米/小时(250 海里/小时)
C. 3.6 千米(12000 英尺)以下、490 千米/小时(270 海里/小时)
D. 3.6 千米(12000 英尺)以下、460 千米/小时(250 海里/小时)
解析：解析:<一般运行和飞行规则>91.323
A. 每侧大翼内，各一个传输活门打开
B. 一个内油箱传输活门打开
C. 两侧大翼内的两个传输活门打开
解析：解析:参阅
A. 不影响
B. 影响
解析：解析:参阅
A. 正确
B. 错误
解析：解析:参阅
A. 机内
B. 机外
C. 机内和机外
解析：解析:参阅
