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887.SEC3 控制几号扰流板

A、　1+2

B、　3+4

C、5

答案：A

解析：参见

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888.直接法则下，飞机有哪些保护?

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889.客舱载客时的燃油加注要求，至少门保持于开启状态

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890.燃油加注时是否可以进行 HF 通信?

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891.当客舱载客时进行燃油加注，安全带信号牌应保持

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892.燃油油量指示系统中使用了多少个通道?

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893.最低油量的宣布值:该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高 450 米(1500 英尺)的高度上飞行()分钟。

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894.一旦完成了飞行前计划制定，并加好燃油和完成起飞，在飞机飞往目的地机场的过程中，对机上燃油消耗的监控和剩余燃油对继续完成安全飞行的证实，则成为( )的责任

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895.下列哪个选项可以直接关断燃油高压关断活门和低压关断活门:

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896.燃油油滤堵塞时，发动机:

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897.发动机燃油低压活门由谁关闭:

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887.SEC3 控制几号扰流板

A、　1+2

B、　3+4

C、5

答案：A

解析：参见

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888.直接法则下，飞机有哪些保护?

A. 　afloor 功能

B. 　无保护工作，

C. 　有超速和失速警告

D. 　载荷因素限制

解析：参见

点击查看答案

889.客舱载客时的燃油加注要求，至少门保持于开启状态

A. 　一个

B. 　二个

C. 　机身的两侧

D. 　三个

解析：参见<运行手册-8-5-4>

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890.燃油加注时是否可以进行 HF 通信?

A. 　可以

B. 　不可以

C. 　根据飞行选型而定

D. 　机长决定

解析：参见

点击查看答案

891.当客舱载客时进行燃油加注，安全带信号牌应保持

A. 　关断

B. 　自动

C. 　机长决定

解析：参见<运行手册-8-5-4>

点击查看答案

892.燃油油量指示系统中使用了多少个通道?

A. 　2 个

B. 　1 个

C. 　3 个

D. 　4 个

解析：参见

点击查看答案

893.最低油量的宣布值:该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高 450 米(1500 英尺)的高度上飞行()分钟。

A. 45

B. 30

C. 60

D. 90

解析：参见<运行手册-8-4-5>

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894.一旦完成了飞行前计划制定，并加好燃油和完成起飞，在飞机飞往目的地机场的过程中，对机上燃油消耗的监控和剩余燃油对继续完成安全飞行的证实，则成为( )的责任

A. 　飞行员

B. 　签派员

C. 　飞行员和签派员

D. 　机务人员

解析：参见<运行手册-8-4-1>

点击查看答案

895.下列哪个选项可以直接关断燃油高压关断活门和低压关断活门:

A. 　电子控制装置(ECU)

B. 　液压机械装置(HMU)

C. 　主电门放 OFF 位

D. 　人工控制

解析：参见

点击查看答案

896.燃油油滤堵塞时，发动机:

A. 　由旁通活门继续供油

B. 　重力供油

C. 　由另一侧燃油管路供油由燃油较多一侧管路供油

解析：参见

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897.发动机燃油低压活门由谁关闭:

A. 　发动机防火按钮或发动机主电门

B. 　发动机防火按钮或燃油模式选择设在手动位

C. 　发动机防火按钮或者中央传输活门控制逻辑

D. 　燃油模式选择选择器按钮设在手动或中央油箱传输活门控制逻辑

解析：参见

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