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888.直接法则下，飞机有哪些保护?

A、　afloor 功能

B、　无保护工作，

C、　有超速和失速警告

D、　载荷因素限制

答案：B

解析：参见

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365.空客 SOP 推荐在关闭发动机前将 APU 引气设置到 ON 位，其目的是?

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200.减少驾驶舱不必要通讯原则是指:

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297.“在地面将外流活门完全打开 ”此为客舱增压系统的哪个基本功能?

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618.RMP1 能控制哪一个发射接收机?

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469.人工操纵飞行时，自动推力工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未将推力手柄设置在 IDLE 位，此时，自动喊话会在( )RA 报出“RETARD ”的声音提示来提醒机组收油门。

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1004.液压系统正常工作的压力是多少?

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593.RMP 上 NAV 按钮按下后如何取消?

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90.实施 121 部的运行时，对于座舱气压高度( )的飞行，在此高度上整个飞行时间内为机上每一旅客提供足够的氧气。

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226.关于跑道上 180°转弯，如果 PF 是左座机组成员(CM1)，首先在跑道的右侧滑行，在整个机动期间，保持地速在 5 kt 和 8 kt 之间。左转，保持一个与跑道轴线( )的夹角。监控正在接近跑道边缘。右转，最多到全手轮偏转。

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810.空速 210 海里以上，襟翼手柄在 1 时，哪个装置伸出:

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单选题

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888.直接法则下，飞机有哪些保护?

A、　afloor 功能

B、　无保护工作，

C、　有超速和失速警告

D、　载荷因素限制

答案：B

解析：参见

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365.空客 SOP 推荐在关闭发动机前将 APU 引气设置到 ON 位，其目的是?

A. 　防止空调损坏

B. 　防止机组忘记接通 APU 引气

C. 　设计目的为作为对启动 APU 最后的提醒

D. 　以将空调中的气味减至最少

解析：解析:

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200.减少驾驶舱不必要通讯原则是指:

A. 　当飞机低于 10000ft，应避免任何不必要的交谈:是指驾驶舱内飞行机组和客舱机组之间的交谈。

B. 　当飞机处于飞行关键阶段，应避免任何不必要的交谈:是指驾驶舱内飞行机组之间的交谈。

C. 　当飞机处于飞行关键阶段，应避免任何不必要的交谈:这包括驾驶舱内或飞行机组和客舱机组之间的交谈

D. 　当飞机低于 10000ft，应避免任何不必要的交谈:这包括驾驶舱内或飞行机组和客舱机组之间的交谈

解析：解析:<运行手册 8.17.1>

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297.“在地面将外流活门完全打开 ”此为客舱增压系统的哪个基本功能?

A. 　释压功能

B. 　地面功能

C. 　预增压

D. 　中断功能

解析：解析:

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618.RMP1 能控制哪一个发射接收机?

A. 　任一 VHF

B. 　VHF2

C. 　VHF1

解析：解析:

点击查看答案

469.人工操纵飞行时，自动推力工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未将推力手柄设置在 IDLE 位，此时，自动喊话会在( )RA 报出“RETARD ”的声音提示来提醒机组收油门。

A. 　10 英尺

B. 　20 英尺

C. 　50 英尺

解析：解析:

点击查看答案

1004.液压系统正常工作的压力是多少?

A. 　3000 psi

B. 　2500 psi

C. 　3500 psi

D. 　2000 psi

解析：解析:参阅

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593.RMP 上 NAV 按钮按下后如何取消?

A. 　再次按下按钮

B. 　关闭电源后接通

C. 　不能取消只能选择其他 RMP 控制

解析：解析:

点击查看答案

90.实施 121 部的运行时，对于座舱气压高度( )的飞行，在此高度上整个飞行时间内为机上每一旅客提供足够的氧气。

A. 　4600 米(15000 英尺)以上

B. 　3600 米(12000 英尺)以上

C. 　4300 米(14000 英尺)以上

D. 　3000 米(10000 英尺)以上

解析：解析:<121.329>

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226.关于跑道上 180°转弯，如果 PF 是左座机组成员(CM1)，首先在跑道的右侧滑行，在整个机动期间，保持地速在 5 kt 和 8 kt 之间。左转，保持一个与跑道轴线( )的夹角。监控正在接近跑道边缘。右转，最多到全手轮偏转。

A. 　20 °

B. 　25 °

C. 　30 °

D. 　15 °

解析：解析:

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810.空速 210 海里以上，襟翼手柄在 1 时，哪个装置伸出:

A. 　只有襟翼

B. 　只有缝翼

C. 　襟翼和缝翼

解析：解析:参见

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