889.客舱载客时的燃油加注要求，至少 门保持于开启状态

A. 　民用航空器国籍登记证书、民用航空器适航证书、民用航空器保险凭证。

B. 　民用航空器国籍登记证书、民用航空器适航证书、(装有无线电设备的民用航空器)无 线电台执照。

C. 　民用航空器国籍登记证书、民用航空器适航证书、民用航空器型号合格证。

D. 　民用航空器国籍登记证书、民用航空器适航证书、民用航空器运营人运行规范。

A. 　10 kt

B. 　15 kt

C. 　20 kt

D. 　25 kt

A. 　飞机在推力手柄选择 TOGA 时保持该方式接通时的航迹

B. 　水平引导是选择的但沿数据库复飞航迹

C. 　水平引导是选择的跑道航迹

D. 　水平引导是管理的并沿数据库复飞航迹

A. 　空调组件过热(仅在地面)，发动机防火按钮释放，发动机启动过程中，水上迫降按钮 按压

B. 　引气活门故障，空调组件出口压力增加

C. 　以上 A 和 B

D. 　引气压力低时

A. 　释压功能

B. 　地面功能

C. 　预增压

D. 　中断功能

A. 2

B. 3

C. 4

A. 　下滑道和所选航道

B. 　航向道偏离杆和下滑道偏离

C. 　所选 ILS 的频率和识别码

D. 　下滑角

A. 　当“GPS 主用 ”可用时，仍需定期(大约每小时一次)比较检查导航精度

B. 　下降通过 FL100 时，若 GPS 主用不工作，但精确度信息为 HIGH，无需比较原始数据和 FM 位置

C. 　巡航阶段实施导航精度检查时(假设需要)，如原始数据与 FM 位置误差已超过 3 海 里，则 FM 位置不可靠，可以结合原始数据小心使用管理的模式，但是如果发现显示和 实际位置之间存在重大不一致，解除管理的导航方式，并使用原始数据导航。

A. 　3000 米(10000 英尺)/3000 米(10000 英尺)

B. 　3000 米(10000 英尺)/3600 米(12000 英尺)

C. 　3000 米(10000 英尺)/4300 米(14000 英尺)

D. 　3000 米(10000 英尺)/4500 米(16000 英尺)

A. 　琥珀色信号呼叫在 VHF2 键上闪亮

B. 　三个绿色条形指示灯亮

C. 　白色选择呼叫出现在 VHF2 按钮上，VHF2 接收选择器燃亮白色