890.燃油加注时是否可以进行 HF 通信?

A. 　控制起落架和舱门的操作程序

B. 　接受近地探测器的舱门和起落架信号并显示在 ECAM 和起落架面板上

C. 　提供警告信息

A. 　在地面将外流活门关闭

B. 　在地面将外流活门打开一半

C. 　在地面为客舱预增压

D. 　在地面将外流活门完全打开

A. 　BSCU 自动将刹车压力限制为 1000PSI

B. 　ABCU 自动将刹车压力限制为 1000PSI

C. 　ABCU 自动将刹车压力限制为 800PSI

A. 　15000 英尺

B. 　22500 英尺

C. 　25000 英尺

A. 　2 个客舱压力控制器

B. 　1 个剩余压力控制组件和一个控制面板

C. 　1 个外流活门和两个安全活门

D. 　1 个应急冲压空气活门

A. 　飞机装有两部 ATC 应答机(XPDR)，它们由中央操纵台上的一个控制面板(ATC/TCAS)控 制。

B. 　应答机自动答复 ATC 问询

C. 　应答机自动答复其他装有 TCAS 的飞机问询

D. 　装有 ADS-B OUT 功能，经过初步地面讯问，模式 S 式 ATC 应答机自动连续发射监视数据 至 ATC 地面站

A. 　只有当活门打开期间

B. 　只有当活门关闭期间

C. 　活门移动过程中

D. 　当此时没有探测到积冰时

A. 　正确

B. 　错误，该无线电管理面板将保留到 VHF1 频率，且无线电管理面板上的条形指示灯亮

C. 　错误，该无线电管理面板将保留到 VHF1 频率，且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭

A. 　压力高度

B. 　无线电高度

C. 　GPS 高度

D. 　几何高度

A. 　自动

B. 　人工或自动

C. 　人工

D. 　自动和人工都不能转换