A、45
B、30
C、60
D、90
答案:B
解析:参见<运行手册-8-4-5>
A、45
B、30
C、60
D、90
答案:B
解析:参见<运行手册-8-4-5>
A. 漏气
B. 超温
C. 压力不足
D. 超压
解析:解析:参阅
A. 都被抑制
B. 蜂鸣器被抑制,键盘不被抑制,乘务组仍可通过应急进入密码进入驾驶舱
C. 键盘被抑制,应急进入被抑制,蜂鸣器仍可使用
解析:解析:参阅
A. 38kt
B. 30kt
C. 20kt
D. 10kt
解析:解析:
A. 刹车效应会明显变差
B. 出现滑水的可能性较大
C. 飞机的方向控制能力会减弱
解析:参考:AC-121-FS-31R1 P23
A. 海拔高度在8800ft 以上的机场
B. 海拔高度在8000ft及以上的机场
C. 海拔高度在8800ft及以上的机场
解析:解析:解<高原机场运行>3.
A. 在地面不加温/飞行中正常加温
B. 在地面正常加温
C. 在地面低功率加温
D. 在地面以高功率工作
解析:解析:参阅
A. 30 s
B. 40 s
C. 50 s
D. 60 s
解析:解析:
A. 失速速度增大;升力中心位移;飞机速度减小
B. 飞机升力减小;升力中心位移;失速迎角减小;
C. 飞机升力减小;失速速度增大;失速迎角减小;阻力增加;升力中心位移
解析:解析:参阅<航空器驾驶员低温冰雪运行指南 AC-91-FS-2013-18 5.2.2>
A. 为 ECAM 传送燃油温度
B. 控制 IDG 冷却再循环
C. 为 ECAM 传送燃油压力
D. 不确定
解析:参见
A. 黄系统增压,琥珀色代表警告不要使用前轮转弯手轮
B. 正常现象,因为一台发动机已运转
C. 前轮转弯已被地面人员重新接通,琥珀色代表销子已拔出
D. 前轮转弯断开故障
解析:解析:参阅