A、 关闭燃油泵
B、 推迟起飞或者关断主电门
C、 将燃油方式选择为人工
D、 继续起飞，空中会自动降温
答案：B
解析：参见
A、 关闭燃油泵
B、 推迟起飞或者关断主电门
C、 将燃油方式选择为人工
D、 继续起飞，空中会自动降温
答案：B
解析：参见
A. STBY COMPASS 灯
B. DOME 灯
C. ANN LT
解析：解析:参阅
A. 使飞机回到原来的构型
B. 保持构型
C. 继续放出下一档构型
解析：解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.4.6
A. 两个推力手柄设在慢车位时
B. 在 FCU 上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布 RETARD(收油门)
解析：解析:
A. 电动
B. 液压
C. 气动
D. 手动
解析：解析:
A. 相关系统页面不会自动显示
B. 相关系统页面按钮灯会闪亮
C. ADV 信息显示在 EWD 上
D. 相关系统页面自动显示
解析：解析:参阅
A. 内旋钮
B. 外旋钮
C. 都可以
解析：解析:
A. 按压 CLR 按钮
B. 按压任意一个 ACP 上的复位按钮
C. 按压 ACP 上的发射键
解析：解析:
A. 100 节;
B. 140 节;
C. 50 节;
解析：解析:
A. 20
B. 15
C. 10
解析：解析:《飞行运行程序》7.13.2(3)3)
A. 当“GPS 主用 ”可用时，仍需定期(大约每小时一次)比较检查导航精度
B. 下降通过 FL100 时，若 GPS 主用不工作，但精确度信息为 HIGH，无需比较原始数据和 FM 位置
C. 巡航阶段实施导航精度检查时(假设需要)，如原始数据与 FM 位置误差已超过 3 海 里，则 FM 位置不可靠，可以结合原始数据小心使用管理的模式，但是如果发现显示和 实际位置之间存在重大不一致，解除管理的导航方式，并使用原始数据导航。
解析：解析:
