A、 必须人工关断
B、 自动立即关断并且机翼燃油泵开时开始工作
C、 当中央油箱探测到低油面 5 分钟后自动关断
D、 当中央油箱探测到低油面 10 分钟后自动关断
答案：C
解析：参见
A、 必须人工关断
B、 自动立即关断并且机翼燃油泵开时开始工作
C、 当中央油箱探测到低油面 5 分钟后自动关断
D、 当中央油箱探测到低油面 10 分钟后自动关断
答案：C
解析：参见
A. 应急出口灯选择器在 ON(开)位
B. 乘务长面板上的 EMER(应急)按钮被按下
C. EMER EXIT LT 电门在 ARM 位且 DC SHED ESS BUS 失效
D. EMER EXIT LT 电门在 ARM 位且 AC BUS 1 失效
解析：解析:参阅
A. 涡轮前燃气温度
B. 压气机转速
C. 燃烧室压力
D. 吊舱温度指示
解析：解析:
A. 襟翼
B. 襟翼和缝翼
C. 缝翼
解析：解析:参阅
A. 最大允许起飞全重等于或大于 136000 千克的航空器
B. 当前起飞重量大于 136000 千克的航空器
C. 最大允许起飞全重等于或大于 126000 千克的航空器
D. 当前起飞重量大于 126000 千克的航空器
解析：解析:<航空器驾驶员指南-尾流和平行跑道运行>4.1
A. 探测环路 AB 和 FDU
B. 爆炸帽线路
C. 指示和警告
D. 灭火瓶压力
解析：解析:
A. 坚守各自飞行岗位，除非为了履行与该航空器运行有关的职责必须离开岗位。
B. 在岗位上时应当系紧安全带。
C. 坚守各自飞行岗位，除非出于生理需要必须离开岗位
D. 当机长在经批准的休息区休息或因生理需要离开岗位时，对于飞行安全无需承担责任。
解析：解析:参阅<一般运行和飞行规则-91.309>
A. 60 米(200ft)或 FCOM 要求的限制
B. 90 米(300ft)或 FCOM 要求的限制
C. 20 米(70ft)或 FCOM 要求的限制
解析：解析:RVSM 工作单
A. 计算机以备份模式工作，调节不被优化
B. 第二个通道接替工作，无影响
C. 空调组件失效
D. 第二个通道自动接替，但工作效率降低百分之五十
解析：解析:
A. 两侧方向舵脚蹬为机械刚性联接，所以只需对一侧的方向舵脚蹬进行输入。
B. 方向舵的操纵为电气控制，所以只需对一侧的脚蹬进行输入，即可检查计算机及信号传 输的完好性。
C. 由于是 PF 负责操纵飞机，且正常情况下无需使用方向舵，所以只需检查 PF 侧的方向舵 操纵即可。
D. 由于在 PF 检查方向舵时，PM 通过 SD 飞行操纵系统页也检查了方向舵的偏转，故无需重 复检查。
解析：参见
A. 对于实际的飞机形态发生了超速
B. 单发起火或滑油压力低
C. 自动驾驶仪断开
D. 客舱高度过高
解析：解析:参阅
