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945.当内侧油箱油面低时:

A、　每侧大翼内，各一个传输活门打开

B、　一个内油箱传输活门打开

C、　两侧大翼内的两个传输活门打开

答案：C

解析：解析:参阅

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13.下列哪一个不是脱离结冰区的方法

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870.横滚直接法则下，下列说法正确的是:

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356.正常飞行期间，当蒙皮温度低于飞行空中临界值时，电子舱通风系统工作环路形态是哪种:

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179.着陆后，最好在( )时减小反推推力.但是，为了在紧急情况下能控制飞机速度，可使用大反推力。

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437.FMGC 使用GPS 或无线电助航设备来更新 FM 位置，并按照以下优先顺序:

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1378.近地警告系统的‘拉升＇( )语音警告表示以下情况的哪一种:

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116.机组必须检查 NOTAMS 中的航路变化、不工作的导航设备、跑道的可用性和进近设备等，对以下哪一项影响较大:

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1218.一个绿色的 DECEL 灯亮表示飞机的实际减速率达到所选减速率的:

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292.客舱增压系统有四个基本功能，下列对其叙述正确的是?

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6、关于审定着陆距离：根据 CCAR-25 部第 125 条规定，按人工驾驶着陆、人工最大刹车，以入口速度（VREF）、50 英尺(15 米)高进跑道、水平干跑道、标准大气温度计算的从跑道入口到全停时所用的距离。审定着陆距离也称演示着陆距离（Demonstrated Landing Distance），它未包含任何安全余量，使用自动刹车、自动着陆系统、平视引导（HUD）系统或反推，审定着陆距离通常等于运行着陆距离。

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945.当内侧油箱油面低时:

A、　每侧大翼内，各一个传输活门打开

B、　一个内油箱传输活门打开

C、　两侧大翼内的两个传输活门打开

答案：C

解析：解析:参阅

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13.下列哪一个不是脱离结冰区的方法

A. 　上升到一个冻毛毛雨不是很强烈的高度

B. 　下降到较暖的空气层

C. 　下降到较冷的空气层

解析：解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.3.2

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870.横滚直接法则下，下列说法正确的是:

A. 　在任何形态下，最大横滚率都相同

B. 　横滚操纵只使用副翼和扰流板 4 和 5

C. 　如果副翼失效，横滚操纵只使用扰流板 4 和 5

D. 　如果 4 号扰流板失效，横滚操纵只使用副翼和扰流板 5

解析：参见

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356.正常飞行期间，当蒙皮温度低于飞行空中临界值时，电子舱通风系统工作环路形态是哪种:

A. 　开放环路构型

B. 　封闭环路构型

C. 　中间环路构型

D. 　烟雾构型

解析：解析:

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179.着陆后，最好在( )时减小反推推力.但是，为了在紧急情况下能控制飞机速度，可使用大反推力。

A. 　40 kt

B. 　50 kt

C. 　60 kt

D. 　70 kt

解析：解析:

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437.FMGC 使用GPS 或无线电助航设备来更新 FM 位置，并按照以下优先顺序:

A. 　IRS-GPS、IRS-DME/DME、IRS-VOR/DME、仅 IRS

B. 　IRS-GPS、IRS-VOR/DME、IRS-DME/DME、仅 IRS

C. 　IRS-GPS、IRS-VOR/DME、IRS-NDB/DME、仅 IRS

解析：解析:

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1378.近地警告系统的‘拉升＇( )语音警告表示以下情况的哪一种:

A. 　刚起飞后掉高度

B. 　偏离到下滑道的下方

C. 　过大的地形接近率(襟翼在着陆位)

D. 　不在着陆形态，离地不安全

解析：解析:参阅

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116.机组必须检查 NOTAMS 中的航路变化、不工作的导航设备、跑道的可用性和进近设备等，对以下哪一项影响较大:

A. 　飞行计划

B. 　燃油要求

C. 　机组资质和能力

D. 　飞行时间

解析：解析:

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1218.一个绿色的 DECEL 灯亮表示飞机的实际减速率达到所选减速率的:

A. 75%

B. 80%

C. 90%

D. 100%

解析：解析:参阅

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292.客舱增压系统有四个基本功能，下列对其叙述正确的是?

A. 　地面功能、预增压、飞行中增压、释压

B. 　地面功能、飞行中增压、巡航功能、释压

C. 　地面功能、起飞功能、飞行中增压、释压

D. 　中断功能、预增压、飞行中增压、释压

解析：解析:

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6、关于审定着陆距离：根据 CCAR-25 部第 125 条规定，按人工驾驶着陆、人工最大刹车，以入口速度（VREF）、50 英尺(15 米)高进跑道、水平干跑道、标准大气温度计算的从跑道入口到全停时所用的距离。审定着陆距离也称演示着陆距离（Demonstrated Landing Distance），它未包含任何安全余量，使用自动刹车、自动着陆系统、平视引导（HUD）系统或反推，审定着陆距离通常等于运行着陆距离。

A. 　正确

B. 　错误

解析：参考:AC-121-FS-31R1 P4

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