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A320飞行理论知识题库
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A320飞行理论知识题库
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962.如果失去黄系统,襟翼操纵:

A、 正常

B、 以半速运行

C、 失去

D、 以两倍速运行

答案:B

解析:解析:参阅

A320飞行理论知识题库
1057.对于迎角探测器加温,叙述正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41a8-d296-c098-d34cb90f9100.html
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1518.APU 主开关在 ON 位时:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-428d-cadc-c098-d34cb90f9100.html
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675.飞行中,仅电瓶供电时,防冰系统的可用状态是:
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228.爬升时对于较小的高度改变,使用( )可能较为合适。
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884.按压方向舵重置电门,方向舵配平以()的速率回到零配平位置
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1113.如果 PFD 故障,PFD 图象将如何被转到 ND 上
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555.在起始页面如果没有输入巡航高度的温度,则飞机作预测采用的温度是:
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465.FMGS 的正常方式为双重方式,双重方式是指:
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1333.如果在飞行时,频闪灯选择在 OFF 位,在 显示绿色“ STROBE LT OFF ”(频 闪灯关闭)信息。
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5.当进入前面飞机的尾流区时,可能影响尾流的因素有
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题目内容
(
单选题
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A320飞行理论知识题库

962.如果失去黄系统,襟翼操纵:

A、 正常

B、 以半速运行

C、 失去

D、 以两倍速运行

答案:B

解析:解析:参阅

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A320飞行理论知识题库
相关题目
1057.对于迎角探测器加温,叙述正确的是:

A.  地面为低功率,飞行中为正常功率

B.  只在空中工作

C.  始终正常工作

D.  采用热引气为其加温

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41a8-d296-c098-d34cb90f9100.html
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1518.APU 主开关在 ON 位时:

A.  APU 开车

B.  电子控制盒被供电

C.  进气活门关闭

解析:解析:

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675.飞行中,仅电瓶供电时,防冰系统的可用状态是:

A.  机翼防冰和发动机防冰都可用

B.  机翼防冰不可用,发动机防冰可用

C.  机翼防冰和发动机防冰都不可用

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40ef-9410-c098-d34cb90f9100.html
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228.爬升时对于较小的高度改变,使用( )可能较为合适。

A.  OPEN CLB

B.  CLB

C.  V/S 2000 ft

D.  V/S 1000 ft

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4016-f3f3-c098-d34cb90f9100.html
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884.按压方向舵重置电门,方向舵配平以()的速率回到零配平位置

A.  0.5 °/S

B.  1 °/S

C.  1.5 °/S

D.  2 °/S

解析:参见

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1113.如果 PFD 故障,PFD 图象将如何被转到 ND 上

A.  自动

B.  人工或自动

C.  人工

D.  自动和人工都不能转换

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41c4-5ad7-c098-d34cb90f9100.html
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555.在起始页面如果没有输入巡航高度的温度,则飞机作预测采用的温度是:

A.  上次记忆温度

B.  当前温度

C.  ISA 温度

解析:解析:DSC-22_20-50-10-25 P 8/168>

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40b6-eb08-c098-d34cb90f9100.html
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465.FMGS 的正常方式为双重方式,双重方式是指:

A.  两部 FMGC 完全独立,每部 FMGC 独立运算自己的数据;

B.  一部为主机,一部为辅机。辅助的 FMGC 内部有些数据是来自主机的;

C.  一部为主机,一部为辅机。主机提供给辅机所有的 FMGC 的数据;

D.  两部 FMGC 同时工作,共同计算 FMGC 的数据;

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-408c-8d2a-c098-d34cb90f9100.html
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1333.如果在飞行时,频闪灯选择在 OFF 位,在 显示绿色“ STROBE LT OFF ”(频 闪灯关闭)信息。

A.  ECAM 备忘

B.  PFD

C.  MCDU scratch(草稿)

解析:解析:参阅DSC-33-20-20 P 5/6

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5.当进入前面飞机的尾流区时,可能影响尾流的因素有

A.  前机的重量和外形

B.  遭遇尾流的高度

C.  前后机的距离

D.  以上全部

解析:解析:<航空器驾驶员指南-尾流和平行跑道运行>4.2.4

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