A、 正常
B、 以两倍速工作
C、 失去
D、 以半速工作
答案：A
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A、 正常
B、 以两倍速工作
C、 失去
D、 以半速工作
答案：A
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A. 一个 FMGC 失效
B. 两个 FAC 失效
C. 两个 SEC 失效
D. 两个 MCDU 失效
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A. APU 电子控制盒(ECB)不再有电
B. APU 燃油低压活门故障
C. APU 火警探测不工作
D. APU 燃油泵不工作
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A. 15NM
B. 12NM
C. 10NM
D. 8NM
解析：解析:
A. 确保机上的剩余压力在飞行中适中
B. 确保在地面机上存有适当的剩余压力
C. 在地面有非正常的剩余压力时，为飞机释压
D. 在地面压差为负值时，为飞机增压
解析：解析:
A. 与 ATC 建立通信，报告意图
B. 收上起落架
C. 接通 AP
D. 建立合适的飞行轨迹，且高于跑道 400 英尺
解析：解析:
A. 双发关车时被抑制
B. 在地面速度低于 80KT 时
C. 高度层大于 FL150
D. 高度层大于 FL250
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A. 松开再次按下 STS 按钮(2 秒之内)
B. 按下 CLR 键
C. 按下 RCL 键
D. 一定时间后自动跳转
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A. 地面功能、预增压、飞行中增压、释压
B. 地面功能、飞行中增压、巡航功能、释压
C. 地面功能、起飞功能、飞行中增压、释压
D. 中断功能、预增压、飞行中增压、释压
解析：解析:
A. 液压油在起落架收上后不会在轮舱内点燃
B. 刹车有足够的时间冷却
C. 下一次落地时不会因为温度过高而爆胎
D. 易融塞融化造成轮胎瘪胎
解析：解析:
A. 复制现用 F-PLN，但在它适当的一个 WPT 进行修改，以便在特殊情况，例如单发 时， 可以立即返回起飞机场。
B. 如果起飞机场的天气低于最低着陆标准，则第二飞行计划应做成起飞后立即改航所需要 的。
C. 如果在滑行时有可能会改变跑道或 SID，则复制现用飞行计划来做好准备并进行必要修 改。
D. 以上都是。
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